БЪЛГАРИЯ

Постановчиците подготвят промяната, трябва да разгадаем кодовете им

Published

5 years ago

March 30, 2020

Autor

„Дъблоката държава“ не се интересува от общественото мнение и управлява въпреки и напук на него. Сега властва синдромът на арогантността и показността, който позволява на елитите да не се прикриват.

Г-жо Инджова, едва ли има нещо по-страшно за една държавност от това да се заговори за „дълбока държава“(политически термин, означаващ скрита власт, тайно правителство, задкулисие – бел. авт.). Какво различаваме в мрака на нашата „дълбоката държава“?
Веднага се създава страхът, че държавността може да потъне и изчезне, че и следи да не останат. Дълбочината, в която се настанява механизмът на съзнателното, умишленото, целенасоченото унищожаване на държавността се е превърнало в теория и парадигма. Нещо, в което са посветени елитите и световното правителство – наднационалната система за управление на света.
Кое е нашето невидимо подразделение на това световно правтелство?
Като държава, която още в процеса на формирането си е започнала да бъде разваляна, е много трудно да се каже точно в коя част от пространството се намира нашата частица, но можем да я определим като периферия, даже припокриване на няколко периферии. А когато си на чекпойнта на няколко периферии, можеш да си въобразиш, че си в централна периферия – както го прави нашият премиер в момента. Смятайки, че е полифункционален и може да се разположи във всички посоки, да служи на всички и да бъдем протекторат на всички. Иначе ние спадаме към имърджинг обществата, които световният елит съзнателно конструира и дизайнва по калъп. Когато резултатите се разположат върху система, каквато е нашата територия – с традиционни докапиталистически, пък даже и феодални отношения, резултатът не може да е различен. Получила се е сложна синкретика, която е много трудна за разбиране от външни лица. Най-трудно е, ако отидете някъде по света и се опитате на нормален разбираем език да обясните какви са спецификите и приоритетите ни, към какво е стремим, що за тип власт и държава имаме.
Ако се вгледаме в актуалното й съдържание, що за силуети ще забележим в пространството на „дълбоката държава“, при положение, че механизмите в нея основно са свързани с много пари?
По смисъла на термина, под „дълбока държава“ в началото се приемаха скрити, инкриптирани механизми на влияния и взаимодействия. Но сега властва синдромът на арогантността, показността и безпардонността, който накара елитите да престанат да се прикриват и да пазят в секрет същността си. Фигурите се сменят, но механизмите явно се демонстрират. Защото „дълбоката държава“ не се интересува от общественото мнение и управлява мимо него, въпреки и напук на него. Това е цинизмът на съвремието – вече никой не прикрива свързаностите с лобита, служби, корпоративни и кланови интереси.
Що за демокрация е тази, която няма никакви предпазни и защитни механизми?
Започвам да смятам, че новите дизайнери съзнателно и нарочно не предвиждат такива механизми. Вижте Брексит. Оказва се, че се знае как да влезеш в един пакт – защото ЕС не е икономическо формирование – а как да излезеш не се знае. Сега например имаме миграция, която заприличва на регионален конфликт. И какво става? Ходят някакви комисии по границите, но нямат вид на хора, които ще решават граничен казус. А той никак не е елементарен.
Във връзка с широката ножица на неравенството в ЕС ли американският финансист Кен Рогоф определи еврото като най-тежката академична грешка в историята?
Еврото беше създадено по уж волеви начин, но без икономически обосновки. Това е валута, която засега има ролята на разчетно средство, както беше преводната рубла някога. Имаме хегемония на няколко държави, които волунтаристично решават как да разходват парите, събрани от отделните държави.
Защо волунтаристично, те дават вид, че добре са си направили сметката?
Волунтаристично от гледна точка на това, че така не се създава континентален комплекс, покупателната сила на всяка национална валута остава различна от тази на еврото и опитите да се изравняват цените са само замаскиране на разликите. В този смисъл Рогоф е прав. У нас тези неща не се осмислят, а се правят тайни закони. И властта иска да си поиграе на пари и валутни разлики.
Това е интересна теза, какво имате предвид?
Не казвам, че всеки от правителството ще тръгне да играе на валутните пазари. Но в населението се насажда паника, започва обръщане на валути и загуби на ресурси. Могат ли да се съчетаят хлабава парична политика и широка бюджетна политика? Ние имаме бюджет, който не е добре закотвен в реалната икономика. Той е стриктен само към плащането на данъци, но не предвижда капитални вложения, за да стимулира реален растеж, напротив – залагат се малки капитални вложения, за да остане голям излишък за раздаване в случай на протести.
Наскоро казахте, че предстои разместване на тектонични пластове, как да го разбираме?
Обобщаващият извод е края на либералния модел в света. Той идва от невъзможността да се възпроизвежда на основа на ресурсите, с които светът разполага, от кризата във финансовия капитал, а също и от това, че еднополюсният свят се превръща в многополюсен. Центрове, които не са замърсени с неолибералния модел, ще привличат и хора, и ресурси, ще формират нови гнезда на цивилизация.
Имате предвид азиатския модел със силни държавни регулации и „просветени диктатори“, каквито бяха Пак Чжон Хи в Южна Корея, Ли Куан Ю в Сингапур и Си Дзинпин в днешен Китй?
Точно така. Частично така е и в Русия, в Африка също.
Ако се върнем отново у нас, преди повече от 25 г. като премиер вие казахте, че „законодателят толерира, протежира и усъвършенства развитието на престъпността, а мафията е в симбиоза с официалната власт“. Какво виждате днес?
Същото. Всичко, което говорих и за демокрацията, и за олигархията, и за обществения договор е в сила и днес. Оказа се, че има сили, които в предварителен порядък не допускат промени. Конструкторите на прехода нарочно са заложили хлабава юридическа рамка.
Кои са конструкторите на прехода? Обикновено представата е за хора с пагони.
Нашата „дълбока държава“ е характерна не с корпоративните интереси на американската, а с интересите на службите. Те организираха прехода, защото бяха технократската част от българския социалистически естаблишмънт. Сложете към това изнасянето на огромни ресурси във външнотърговските дружества, където същите хора бяха представители. Така че в скрит вид приватизация стана още преди 1989 година. После пък службите бяха съзнателно унищожавани, за да няма механизми на проследяване на престъпността, а работещите в тях се хвърлиха в приватизацията, защото бяха наясно с всичко. Затова сега имаме една констелация от персони, които се следят взаимно и се държат един друг.
Работи ли в момента лабораторията за политически проекти? Наближава ли поредната „точка на промяна“? Известната фразата на Лампедуза гласи: “Трябва да променим всичко, за да си остане същото”.
Смяната на лицата е в ход. Очакването за промяна зрее и то трябва да бъде задоволено. Обикновено се случва в съвсем неочакван момент и при избрани обстоятелства, въпрос на разузнавателна способност е да разгадаем това. Постановчиците дават сигнали за това, което предстои. Трябва да се четат кодовете. Например, при последното посещение на Борисов при Ердоган, знамената зад гърба му не бяха български, а руски.
Като премиер обявихте правителството на Беров за кабинет на „Мултигруп“. Как определяте сегашното правителство?
Правителство на Бойко Борисов.
Разговора води Емил Янев

Post Views: 3

Related Topics:българия коментар свят фокус

Up Next

Стотици хиляди българи се върнаха заради коронавируса. Какво ще им предложи България?

Don't Miss

РАДЕВ Е ВИНОВИН, ЕВРОФОНДОВЕТЕ СА ВИНОВНИ, ЕВРОПА Е ВИНОВНА … САМО АЗ НЕ СЪМ ВИНОВЕН … ЗАЩОТО НЯМАМ МОЗЪК!

БЪЛГАРИЯ

Свалят имунитета на шавливата Лена

Published

19 hours ago

January 23, 2025

Autor

Наталия Киселова внесе искането за снемане на три депутатски имунитета

Председателят на Народното събрание Наталия Киселова внесе проекторешения за сваляне на три депутатски имунитета. Става въпрос за поисканите от прокуратурата имунитети на Лена Бориславова от „Продължаваме промяната“, Джейхан Ибрямов от ДПС – ДПС и Марио Рангелов от ДПС-ДПС. Имунитетите на тримата депутати бяха поискани от и.ф. главен прокурор Борислав Сарафов още миналата година.

Парламентът беше сезиран 13 ноември 2024 г. за Ибрямов, и на 19 декември 2024 г. за Рангелов и Бориславова. На 9 януари Сарафов напомни на Киселова, че в Прокуратурата още не е постъпила информация относно поисканите имунитети. Той поиска свалянето на имунитета на общо осем народни представители, като пет имунитета вече са свалени.

Разрешението за възбуждане на наказателно преследване срещу народен представител се дава или след негово писмено съгласие, или след решение на парламента, който обсъжда данните срещу конкретния депутат.

Спрямо Лена Бориславова искането е във връзка с направена оценка от наблюдаващия прокурор, че събраните към момента доказателства по досъдебно производство са достатъчни за привличането ѝ към наказателна отговорност за документно престъпление.

Джейхан Ибрямов има две обвинения за търговия с влияние. Първото е, че през октомври 2019 г. в София е поискал и приел дар, който не му се следва – 20 000 хиляди лева, за да упражни влияние при вземане на решение от длъжностно лице от Министерство на здравеопазването във връзка със службата му по повод издаване на разрешение за предоставяне на пазара на група биоциди.

Марио Рангелов е привлечен към наказателна отговорност за престъпления против политическите права на гражданите, извършени в периода 20 септември – 26 октомври тази година.

Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

#thesofiatimes #sofiadailymail

Post Views: 0

БЪЛГАРИЯ

Сухопътният Шенген ни свари неподготвени

Published

2 days ago

January 22, 2025

Autor

Неочаквано бързото отваряне на границите с Румъния и Гърция изненада държава, община и частни интереси

Заведи премиер или министър на границата и виж как няма опашка! Така възкликнаха от Камарата на автомобилните превозвачи и предложиха този български метод да се патентова и да се прилага и в други страни.

Миналата седмица премиерът Димитър Главчев с още двама министри цъфнаха на Дунав мост при Русе, където въпреки отворената вече шенгенска граница с Румъния реални и виртуални опашки продължават да тормозят шофьорите на камиони.

“Пълноправното членство на България в Шенгенското пространство е достижение на усилията на много правителства и няма да допусна в това да се сложи лъжица катран”, обяви тържествено Димитър Главчев, след като констатира, че опашка от тирове вече няма. А на печално известния буферен паркинг се мъдрели само десетина коли, чиито шофьори явно не бързат за никъде.

Уж така жадуван, сухопътният Шенген ни свари неподготвени.

Първо, държавата, се оказа, че не е готова (и не се знае кога ще бъде) с повече трасета на граничните пунктове с Румъния и Гърция, за да поемат нарасналия трафик. А нали точно на това разчитахме като ефект от Шенген – безпроблемно пресичане на граници, бърза доставка на стоки, ръст в търговията и в производството. Даже Министерството на финансите калкулира 600 млн. лв. повече в проектобюджета за 2025 г. заради пълноправното ни вече членство в Шенгенското пространство.

Ресорните министерства обаче не са организирали навреме изтеглянето на контрола (макар и спорадичен на случаен принцип) върху превозните средства и отбиването им, така че да не задръстват движението. Кантарите за камионите не са преместени далеч от граничния пункт. Не е въведена и електронна система, която да позволи водачите на тежкотоварни автомобили предварително да плащат онлайн таксата за преминаване през моста при Русе и директно да минават границата, като дигитален четец отчита от разстояние платената такса – така както е в останалите страни от Шенгенското пространство. Вместо това шофьорите на тирове на Дунав мост при Русе се редят на опашки пред гишета, на които митничарите им взимат по 37 евро в брой или с банкова карта.

Изненадани се оказаха и фирмите, които стопанисват пограничните паркинги. Те имат най-голям интерес струпванията на камиони да продължават и да биват отбивани за задължително паркиране срещу такса и раздаване на номера за преминаване на границата. Гневът на шофьорите от наглото притискане да минават през паркинга и да чакат ред в първите дни след 1 януари, когато нямаше никакви опашки, прекрати тази практика.

Какъв Шенген?! Граничари още проверяват, но не от будки, а от коли pic.twitter.com/vxPJ1tBP9C

— The Sofia Times (@thesofiatimes) January 7, 2025

Вероятно и община Русе е неприятно изненадана

от така неочаквано бързото вдигане на шенгенската бариера на Дунав мост. Защото знае, че докато има колони чакащи камиони, ще има и работа за най-големия паркинг от 116 дка, предоставени от общината на “Тир Паркинг Русе” срещу 600 хил. лв. годишно вноска в общинския бюджет в продължение на 30 години.

Сега властта стоварва вината за пречките пред свободното минаване на границата с Румъния върху ремонтните работи по “Моста на Дружбата”. Заради тях движението се осъществява само в една лента и така ще бъде в следващата година и половина. Превозвачи обаче се съмняват, че това e причината за все още заформящите се опашки. И припомнят, че и преди да започне ремонтът, се чакаше почти денонощие да минат границата. И питат: защо след 1 януари опашки на Дунав мост при Русе няма за леките автомобили, а само за тировете?

Визитата на Главчев също не успя да установи защо близо 200 камиона се струпват към края на деня по пътищата, които водят до русенския Дунав мост. Двамата придружаващи го министри – на регионалното развитие Виолета Коритарова и на транспорта Красимира Стоянова, тепърва ще анализират кога и по кое време на деня се случва струпването и не успяха да отговорят на редица журналистически въпроси.

Например:

Кога и за тировете ще се плаща онлайн такса за минаване на моста?

И защо това не е направено досега? Сдруженията на автомобилните превозвачи имат информация, че поне до средата на годината ще е така – Агенция Митници ще им събира парите на гише. Къде е Министерството на електронното управление? Къде са от “Информационно обслужване? Толкова ли е трудно да се внедри подобна система, още повече, че тя вече съществува за леките автомобили?

Министърът на регионалното развитие Виолета Коритарова не отговори ясно и кога ще бъде изградено отделно трасе за леките автомобили, платили вече таксата за преминаване на моста онлайн, за да не са в общата опашка и да преминават свободно.

Въобще, цялото поведение на служебния кабинет показва, че оставят на редовното правителство решението на проблемите със свободното преминаване на шенгенските граници. До тогава превозвачите ще трябва

да се примирят с виртуалните опашки на частния паркинг,

ако отново се случи струпване на камиони.

Сега кметът на Русе Пенчо Милков, който преди сам решаваше как да се преминава граничния пункт, търси съдействие от държавата. Милков отнесе много критики заради сключения през 2022 г. дългосрочен договор с фирмата “Тир Паркинг Русе” за предоставяне право на строеж на паркинг върху 116 дка общинска земя. И най-вече за заповедта всички камиони задължително да бъдат отбивани на този паркинг преди преминаването на границата, за да чакат ред на виртуална опашка – дигитална система, изработена от собственика на паркинга. Може получаването на номерче да не е платено, но пък спирането на паркинга се таксува с 15 лв. за български камиони и 50 лв. за чуждестранни – още едно безобразие, за което е сезирана Еврокомисията.

Целият този рекет две години се толерираше от МВР и пътна полиция, като предишни министри на вътрешните работи обясняваха, че нямат нищо общо с паркингите по границата. Така Калин Стоянов се дистанцираше и от безобразията на другия мост на Дунав – при Видин, където частен паркинг също рекетираше превозвачите. От 1 януари превозвачите казват, че там вече няма проблеми.

Тези дни кметът Милков и областният управител на Русе Драгомир Драганов призоваха служебния премиер Димитър Главчев

държавата да изработи и въведе собствена система за управление на трафика

в подстъпите към Дунав мост, за да не се вият опашки от тежкотоварните автомобили по булевардите на града.

В отговор на запитване на “Сега” стана ясно, че Агенция “Митници” работи по проект за управление на трафика, но той бил предназначен само за ГКПП на външните граници на ЕС и ще бъде внедрен пилотно в началото на следващата година.

Проверка показа, че още през октомври 2023 г. Агенция “Митници” е обявила обществена поръчка с предмет на дейност „Изграждане на системи за управление на трафика на ГКПП и за управление на опашките“ за близо 8.2 млн. лв. без ДДС, която е спечелена от “А1 България” през май 2024 г. Работата по тази поръчка обаче е започнала през октомври 2024 г. със срок на изпълнение 60 месеца.

Само няколко часа след визитата на Главчев на Дунав мост Русе над 50 камиона се струпаха в очакване да преминат границата. Те обаче бяха отбити край Бяла. Явно там ще се премести виртуалната опашка и там ще се намърдат новите частни паркинги, които да рекетират превозвачите. Защото поне още година и половина държавата ще се помайва с решението на проблема с бързото и безпроблемно преминаване на шенгенските граници.

Междувременно Румъния обяви, че е спечелила 2,5 млрд. евро от Европейската комисия за строеж на втори Дунав мост при Русе. Изпълнители на проекта ще бъдат румънски фирми. Очаква се строителството да започне през 2026 г., а съоръжението да заработи през 2030 г. Е, тогава сигурно превозвачите ще минават бързо тази шенгенска граница.

Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

#thesofiatimes #sofiadailymail

Post Views: 3

БЪЛГАРИЯ

Синдикати и работодатели организират протести и блокади

Published

2 weeks ago

January 10, 2025

Autor

Синдикатите и работодателите организират протести и блокади, ако не бъдат компенсирани за поскъпването на тока

Протести и блокади на магистрали и гранични пунктове ще предприемат синдикатите и работодателските организации, ако правителството не ги компенсира за скъпия ток.

В България има над 500 000 небитовите потребители, съобщи на пресконференция председателят на УС на Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ) Васил Велев и предупреди, че се подготвят протести, ако държвата не ги компенсира. Работодателите обясниха, че тези компенсации не са само за бизнеса, но и за над 6 милиона българи, тъй като значителното увеличение на цената на тока за небитовите абонати ще доведе до поскъпване на стоките и услугите и тази цена ще бъде платена от обикновения потребител.

Васил Велев припомни, че цената на електроенергията за битовите потребители бе повишена от Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) от 128 на 138 лева за мегаватчас на закрито заседание на 1 януари. За небитовите потребители обаче цената от 1 януари скочи от 180 на над 250 лева, като последните сделки на енергийната борса достигат 282-305 лева за мегаватчас. Това прави предприятията неконкурентоспособни, подчерта Велев и поиска компенсация от държавата, която повиши цената на електроенергията. Прогнозите са, че скъпата електроенергия ще доведе до фалити, ако държавата не всеме мерки.

„Ако това не се случи, на 15 януари, в 11.00 ч., с нашите партньори и членове, ще бъдем на протест в триъгълника на властта“, закани се председателят на УС на Асоциацията на индустриалния капитал в България. Работодателите настояват за запазване на настоящия праг от 180 лева за мегаватчас за небитовите потребители.

За да се избегнат спонтанни действия, като блокади на магистрали и гранични пунктове, социалните партньори, работодателските организации и синдикатите са предприели координирани усилия. Проведени са срещи със служебния министър на енергетиката, вицепремиера и министър на финансите. Предстоят още дискусии, включително с представители на парламентарните групи, както и още една среща със служебния министър на енергетиката, уточни Велев и предупреди, че ако няма решение, започват протести.

Механизмът за компенсации е от ключово значение не само за предприятията, но и за небитовите потребители като детски градини, училища, болници, храмове и музеи, които също изпитват трудности от високите цени.

Председателят на Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) беше извикан на изслушване в парламента кое е наложили покачването на цените. Иван Иванов призна, че непредвидени обстоятелства около енергийната криза в Украйна и повишеното потребление са наложили поскъпването на тока. „Цената за бита е свързана с прогнозната цена в регулаторния период. До 30 юни ние определяме прогнозната цена, но настъпиха непредвидени неща, рязка криза в Украйна през есента и цената расте нагоре“, каза Иванов по време на изслушването си в пленарна зала. Той трябваше да отговаря на въпроси на депутатите защо енергийният регулатор е качил цената на тока. „България, Гърция, Румъния, Унгария и Словакия бяха страните, които осигуриха тези доставки на пазарни цени“, добави той. По думите му чисто технологично не е било възможно да се включат с доставки за Украйна страните на запад от Унгария.

„Това повиши пазарната цена и от 1 януари ние сме длъжни да отчетем реалните стойности в изминалите 6 месеца. Цялата методика е открита. Повишението се дължи преди всичко на тези дружества“, заяви той, като обвини и разходите на АЕЦ „Козлодуй“ и ТЕЦ „Марица Изток 2“ за новите цени. Двете държавни дружества обаче не са искали покачване на цените, отрече аргументите му министърът на енергетиката Владимир Малинов.