ТЕХНОЛОГИИ

Евтин лукс: струват ли си старите Cayenne, Q7 и Discovery?

Published

5 years ago

March 1, 2020

Autor

Луксозните всъдеходи винаги са били един от най-интересните сегменти на пазара не само на нови, но и на употребявани автомобили. Причината е, че нова кола от този клас могат да си позволят малцина, но пък на старо има доста предложения. Но дали всички са добри и си заслужават?

Подобни покупки винаги са свързани с повишени рискове. Такъв автомобил на сравнително приемлива възраст може да бъде купен за около 15 000 евро. И има хора, които са го направили, като са рискували с някой от тези три популярни модела – Porsche Cayenne, Audi Q7 и Land Rover Discovery. Интересно е да са разбере, какво точно мислят те. И кои, според тях, са силните и слабите страни на тези автомобили. Извадката е от форуми на собствениците на тези модели по цял свят.

Porsche Cayenne

С бюджет от 15 000 евро може да се купи фейслифта на първото поколение (2007-2010 г.), но нека видим какво казат собствениците на модела (2002-2007 г.), както и тези, които карат второто поколение (2010-2014 г.). Мотор с мощност от 260 до 500 к.с., система за задвижване на четирите колела, автоматична скоростна кутия и емблема Porsche карат останалите да ви гледат завистливо, но дали си заслужава?

За какво хвалят Porsche Cayenne?

Динамика, отлична управляемост и безукорно поведение на пътя. Автомобил, който е създаден на първо място за шофьора, както и всеки друг модел на марката.

pr.eurosport_23: “Колата ми е от 2007 г., карах я 2 години, както и планирах още от самото начало. Автовобилът се управлява отлично, предлага забележителна динамика за всъдеход, както отличен радиус на завой. Красив, макар и аскетичен салон, както при всички модели на Porsche от 90-те години. Но пък е много функционален и комфортен”.

Dani: “Много надежден, карала съм го на лед и свяг, където се справя безпроблемно. Най-хубавото, според мен, е, че в завой не мислите за скоростта”.

Sttan: “Всички агрегати да надеждни, а звукът е невероятен. Високото място за седене също е перфектно, а пневматичното окачваве работи като часовник и никакви неравности не ви плашат. Тази кола обаче трябва да бъде гледана добре, тъй като не прощава небрешно отношение. Ремонтът е скъп, но удоволствието от управлението, го компенсира”.

За какво критикуват Porsche Cayenne?

Скъпи обслужване и ремонти, ниска надеждност на отделни агрегати и бързо падане на цената.

Watson 11: “Ужасна кола. Купих си Porsche, защото се наслушах на митове за спортната управляемост и невероятната скорост, но това се оказа пълна глупост. Скоростната кутия е ужасно бавна и понякога ти се налага да чакаш тъпо, докато превключи. Самата кола също е бавна, а комфортът е нула – малък салон, в който се чувстваш като в клетка. Доливак по литър масло на месец, а това все пак е Porshe от 21-и век”.

Dека: “Сложна машина, която не е за всеки. Аз карам втори Cayenne, след като на първия му блокира двигателя. И при втория има проблеми – праговете се пълнят с вода, климатикът също се развали. А ремонтът си е скъп, без значение какво правиш.”

terminal_tmn: “Яка кола, но не става за каране. При моята повредите бяха над 20, въпреки че я купих като нова. Имаше проблем с блока за управление на двигателя, който беше подменен по гаранция, но и втория се развали. Пневматичното окачване се счупи и едното колело падна. Сменял съм още датчик за маслото, редуктор, екран на мултимедията, бутона за заключване на вратата”.

Оценка

Както и се предполагаше, ако някой е очаквал, че ще кара Porsche и това ще му излезе евтино, е останал излъган. Затова, ако си купите Cayenne, няма да спестите пари. Просто, удоволствието винаги се заплаща.

Audi Q7

В посочената вече финансова рамка попада само първото поколение на модела, произвеждано от 2005 до 2015 г. с фейслифт през 2009 г. На пазара има доста предложения както с бензинови мотори – 3,6 и 4,2 литра, съответно 280 и 350 к.с., така и дизелови -3,0 с 241 к.с. и 4,2 с 326 к.с. Обявеният пробег е от 70 000 до 500 000 км., като със сигурност при някои автомобили той не е верен.

За какво хвалят Audi Q7?

Надеждност, разход на гориво, спокоен характер. Мнозина го определят като “отличен семеен автомобил”.

D.Kertis: “Големият турбодизел (4,2 литра) е впечатляващ с умерения си разход на гориво. Тази кола не те провокира да кара бързо, но ти дава увереност на пътя, което е голям плюс”.

Service73: “Като цяло впечатленията ми са положителни. Адекватен разход на гориво при умерен стил на шофиране, стилен салон (S-line), отличен приборен панел, добра ергономика. Външият вид също ми харесва”.

Ganter_11: “Много комфортен автомобил, лично на мен двигателят и скоростната кутия ми харесват. Ако търсите надеждност и комфорт на сравнително приемлива цена, то Audi Q7 е вашата кола”.

За какво критикуват Audi Q7?

Не особено добра управляемост, голям брой дребни проблеми, което не говори добре за луксозен автомобил.

Denis: “Като изключим отвратителната управлямеост, съм доволен от останалото. Автомобил за спокойно пътуване, а не за високи скорости (воланът не се усеща, инерцията е голям, а за центъра на тежестта просто забравете). Имах проблеми с датчик, както и със слабия генератор, заради който медийната система изключва. През зимата заммръзва вратичката на резервоара”.

Stanislav: “В началото всичко беше наред, но 2,5 години след изтичане на гаранцията се появи теч в двигателя. Оказа се, че този проблем се среща често при версията с 3,0-литров дизел от 2012 г.”

Оценка

Недостатъците при Q7 идват от достойнствата на този модел. Ако искаш спокойно каране, трябва да си готов, че воланът ще реагира вяло. Искаш огромен брой съвременни опции, затова трябва да си готов, че някои дребни детайли ще откажат.

Land Rover Discovery

Отдавна мина времето, в което този автомобил се асоциираше с брутален всъдеход за приключения. Сега той е истински луксозен модел. В скромния бюджет от 15 000 евро се вписва четвъртото поколение на автомобила, произвеждано от 2009 до 2016 г. с фейслифт през 2013 г. Изборът се свежда до три дизелови мотора – от 2,7 до 3,0 литра, развиващи между 190 и 245 к.с. Бензиновите варианти с 3,0- и 5,0-литров мотор, излизат по-скъпо.

За разлика от по-мощните Cayenne и Q7, Discovery предлага интересен дизайн, богат списък от опции и сравнително по-малък пробег. Плюс е и системата за задвижване на четирите колела, която се е доказала във времето.

За какво хвалят Land Rover Discovery?

Надежност, безопасност и висока проходимост, като през годините тези три качества се запазват.

Alex: “Карам трети Land Rover Discovery, като трябва да отлича комфорта и високата проходимост. Обслужването му е скъпо, но пък си заслужава.

Graf: “Изминал съм над 140 000 км и засега всичко е супер. За този период веднъж съм минал пълно техническо обслужване, сменил съм една дюза (на втори цилиндър), десния ЕГР-клапан, предна дясна главина и спирачни маркучи. Купувам само оригинални части, защото този автомобил не търпи несериозно отношение”.

За какво критикуват Land Rover Discovery?

Ниска надеждност, проблем със сервизите, спорни решения в интериора и скъпо обслужване.

Dimi7: “Явно не попаднах на правилния ватомобил, защото за 4 години смених стартер и два двигателя. И двата бяха нови, но блокира коляновия вал. При скорост от над 130 км/ч се напрагяш доста, шумът също е много силен”.

Paul: “Това, че Land Rover Discovery е безопасен, е мит. Катастрофирах преди година и нито една въздушна възглавница не се отвори. Бях с колан, а компютърът не показа никакви неизправност. Прекарах месец в болница”.

Pavel Toryshev: “Нов 3,0-литров дидел изкара 5000 км и се развали турбината, а след това блокира и коляновия вал. През зимата замръзват датчиците, а компютърът намалява мощността на двигателя. Преди това имат Discovery 3 с V8 бензинов мотор и нямаше никакви проблеми. При четвъртотопоколение окачването определено е по-добро.

Оценка

Британският автомобил си има специфични качества и затова той е подходящ за тези, които и преди това са карали този модел. Съответно, те са свикнали и знаят какво да очакват.

Извод

И трите атомобила получават приблизително еднакви средни оценки от своите собственици. А това означава, че въпреки солидната си възраст, те все още са достатъчно добър избор на пазара втора ръка. Със сигурност, клиентът може да попадне на лош екземпляр (късметът играе основна роля при избора на кола на старо), но това се отнася за автомобил от всяка марка.

Post Views: 2

ТЕХНОЛОГИИ

Google и YouTube също обещават да скъсат веригите на робството.

Published

2 days ago

January 20, 2025

Autor

Край на цензурата. Google и YouTube също обещават да скъсат веригите на робството. Урсулите пред свършен факт!

Край на неолибералната цензура. Google и YouTube късат веригите на робството. Свободата се завръща! Урсулите пред свършен факт!: Светът на технологиите и интернет претърпява съществена трансформация, която отбелязва победата на свободата на словото над годините на налагана отвратителна неолиберална цензура. След като платформите X (бивш Twitter) и Meta (Facebook, Instagram, WhatsApp и Threads) премахнаха своите ограничителни политики, сега и Google се присъединява към тях, като отказва да прилага механизми за проверка на съдържанието (fact-checking) в своите услуги, включително в YouTube.

Свобода на словото и триумфът на демокрацията

Цензура, свобода на словото

Решението на Google се разглежда като триумф на свободата на словото и победа над либералната пропаганда, която дълго време насочваше глобалния дневен ред към абсурдните позиции на woke идеологията.

Решението на Google се разглежда като триумф на свободата на словото и победа над либералната пропаганда, която дълго време насочваше глобалния дневен ред към абсурдните позиции на woke идеологията. Ясно е, че този обрат е пряко следствие от победата на Доналд Тръмп в последните президентски избори в САЩ, което вдъхна нов живот на консервативните принципи и изправи сериозно предизвикателство пред доминиращите медии и техните така наречени „прогресивни“ възгледи.

Google официално уведомява Европейския съюз, че няма да се съобрази с новите разпоредби на ЕС за дезинформация, изискващи интегрирането на механизми за проверка на фактите.

Решението на Google

Съгласно информацията, публикувана от Axios, Google официално уведомява Европейския съюз, че няма да се съобрази с новите разпоредби на ЕС за дезинформация, изискващи интегрирането на механизми за проверка на фактите. Президентът на глобалните въпроси в Google, Кент Уокър, посочи в писмо до Европейската комисия, че „интеграцията на проверки на съдържанието просто не е подходяща или ефективна за нашите услуги.“

Въпреки това Google отбеляза, че е вложила значителни усилия в подобряването на технологиите за съдържание, като подчерта:

Внедрява се нова функция в YouTube, която позволява на потребители да добавят бележки към видеоклипове, подобно на системата Community Notes на платформата X.

Инвестиции в напреднали технологии, включително Synth ID за воден знак и изкуствен интелект за разпознаване и управление на съдържание.

Новата ера: Отказ от цензура и предизвикателства за ЕС

Решението на Google предизвиква напрежение с Европейската комисия, която настоява за строги регулации срещу дезинформацията. Това обаче изглежда като противопоставяне на наложените ограничения върху свободата на словото, които в много случаи са използвани за заглушаване на алтернативни гледни точки.

Урсулите в Брюксел са поставени пред свършен факт! Свободата се завръща, въпреки техните забрани

Сега, с премахването на цензурата, компании като Google, Meta и X защитават основния принцип на демокрацията: свободата на изразяване. Това е решаваща крачка към възстановяване на равновесието в обществения диалог, като се осигурява платформа за обмен на идеи, която не е контролирана от идеологическа върхушка.

Отзвукът на победата

Решението на Google е част от по-широка тенденция, белязана от придобиването на X от Илън Мъск – един от най-близките съюзници на Доналд Тръмп. Благодарение на това платформата вече предоставя равнопоставено поле за разпространение на идеи, без дискриминация спрямо консервативни мнения.

Възраждането на свободата на словото е от съществено значение в епоха, в която доминиращите медии и платформи използваха механизмите за „борба с дезинформацията“ като инструмент за потискане на инакомислещите.

С премахването на либералната цензура от водещите технологични гиганти започва нова глава в битката за свобода на словото. Въпреки очакваните сблъсъци с регулаторните органи на ЕС, тази промяна вдъхва оптимизъм за едно по-свободно бъдеще, където хората ще могат да изразяват своите възгледи без страх от репресии.

Сега повече от всякога е ясно, че консервативните принципи за демокрация и индивидуална свобода могат да намерят своя отзвук, като върнат доверието в обществените дискусии.

Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

#thesofiatimes #sofiadailymail

Post Views: 3

ТЕХНОЛОГИИ

Еврейчето лъже отново

Published

2 weeks ago

January 8, 2025

Autor

Фейсбук ужким премахва джендър цензурата.

Марк Зукърбърг пусна бомба във Фейсбук – пак лъже, че прави колосален обрат в политиката на социалната мрежа … кой ли му вярва???

Лъжливото еврейче ни е лъгало много пъти през годините … та и сега никой в България не му вярва!!!

Пак ще има терор, лъжите му се просмукват в следния израз: “Ще става само след персонални доклади и проверка.” Това означава, че същите Фактчекъри ще станат персонално обидени и “персонални проверители”.

Преди малко Марк Зукърбърг пусна своеобразна бомба във Фейсбук. Във видео обръщение обяви колосален обрат в политиката на платформата, както и няколко потресаващи признания:

1. Премахват се “Факт-чекърите”, на които се плащаше да борят “дезинформацията”, като Зукърбърг директно ги обвини в политически пристрастия.

2. Изрично посочи темите с миграцията и “ДЖЕНДЪРА” (цитирам буквално), като такива, които са били неправомерно цензурирани по политически причини. Това ще престане.

3. Спира се поголовното триене на публикации от Алгоритъма. Ще става само след персонални доклади и проверка.

4. Обвини мейнстрийм медиите (т.н. “Legacy media”) в политически пристрастия и опит за налагане на цензура през последните години. Както и началото на нова ера, в която политиката и свободата на словото щели да се завърнат в социалните мрежи. Лично той щял да работи с Доналд Тръмп по тази насока.

5. Премества цялата модерация на съдържанието от Калифорния в Тексас, за да спре бясната, левундерска цензура. Пак не се шегувам, чуйте цялото видео в коментарите.

Това е признание за ВСИЧКО, което консерваторите казваме от години. Всичко. “Борбата с дезинформацията” на платени факт-чекъри беше просто цензура от ляво. Признато от самия Зукърбърг. Неудобните за либералите теми се цензурираха. Всичко, за което тръбяхме беше признато в прав текст от самия създател на платформата.

Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

#thesofiatimes #sofiadailymail

Post Views: 32

ТЕХНОЛОГИИ

Изкуственият интелект може да заличи човечеството по-бързо от очакваното

Published

3 weeks ago

January 1, 2025

Autor

Британско-канадският компютърен учен, често наричан „кръстникът“ на

изкуствения интелект, увеличи шансовете AI да унищожи човечеството през следващите три десетилетия, предупреждавайки, че темпът на промяна в технологията е „много по-бърз“ от очакваното.

Професор Джефри Хинтън, който тази година получи Нобелова награда за физика за работата си в областта на изкуствения интелект, каза, че има „10 до 20“ процента шанс изкуственият интелект да доведе до изчезване на хората през следващите три десетилетия.

По-рано Хинтън каза, че има 10% шанс технологията да предизвика катастрофален резултат за човечеството.

Професор Джефри Хинтън: Има „10 до 20“ процента шанс изкуственият интелект да доведе до изчезване на хората през следващите три десетилетия.

Запитан в програмата Today на BBC Radio 4 дали е променил анализа си за потенциален AI апокалипсис и вероятността едно на 10 това да се случи, той каза: „Не, всъщност вероятността е 10 до 20 процента.“ Оценката на Хинтън накара гост-редактора на Today, бившия канцлер Саджид Джавид, да каже „вие повишавате прогнозата си“, на което Хинтън отговори: „Виждате ли, никога преди не ни се е налагало да се занимаваме с неща, по-интелигентни от нас.“

Той добави: „Колко примера знаете за по-интелигентно нещо, контролирано от по-малко интелигентно нещо? Има много малко примери. Имаме майката и бебето. Но еволюцията положи много усилия, за да позволи на бебето да контролира майката. Това е почти единственият пример, за който се сещам.“

Роденият в Лондон Хинтън, почетен професор в университета в Торонто, каза, че хората биха били като малки деца в сравнение с интелигентността на изключително мощните AI системи.

„Представете си себе си и тригодишно дете. Ние ще бъдем тригодишните“, каза той.

AI може да се дефинира свободно като компютърни системи, изпълняващи задачи, които обикновено изискват човешки интелект.

Миналата година Хинтън влезе в новинарските заглавия, след като подаде оставка от работата си в Google, за да говори по-открито за рисковете, породени от неограниченото развитие на ИИ.

Миналата година Хинтън влезе в. новинарските заглавия, след като подаде оставка от работата си в Google, за да говори по-открито за рисковете, породени от неограниченото развитие на ИИ, цитирайки опасения, че „хора с нечисти намерения“ ще използват технологията, за да навредят на другите. Ключова загриженост на активистите за безопасност на ИИ е, че създаването на изкуствен общ интелект или системи, които са по-умни от хората, може да доведе до това, че технологията представлява екзистенциална заплаха, като в един момент ще започне да избягва човешкия контрол.

Повечето от експертите в тази област смятат, че някъде, вероятно през следващите 20 години, ще разработим ИИ, които са по-умни от хората

Размишлявайки върху това докъде е смятал, че ще стигне развитието на AI, когато за първи път е започнал работата си по AI, Хинтън каза: „Не мислех, че ще стигнем там, където сме сега. Мислех, че в някакъв момент в бъдещето ще стигнем до тук. Ситуацията, в която се намираме сега, е, че повечето от експертите в тази област смятат, че някъде, вероятно през следващите 20 години, ще разработим ИИ, които са по-умни от хората. И това е много страшна мисъл.“

Хинтън каза, че темпото на развитие е „много, много бързо, много по-бързо, отколкото очаквах“ и призова за държавно регулиране на технологията.

„Притеснявам се, че невидимата ръка няма да ни държи в безопасност. Така че простото позоваване на мотива за печалба на големите компании няма да е достатъчно, за да се гарантира, че те го развиват безопасно“, каза той. „Единственото нещо, което може да принуди тези големи компании да направят повече изследвания за безопасността, е държавното регулиране.“

Хинтън е един от тримата „кръстници на AI“, които са спечелили наградата ACM AM Turing – еквивалентът на Нобеловата награда за компютърни науки – за своята работа. Въпреки това, един от триото, Ян Лекун, главният учен по изкуствен интелект в Meta на Марк Зукърбърг, омаловажава екзистенциалната заплаха и каза, че
изкуственият интелект „всъщност може да спаси човечеството от изчезване“