Connect with us

СКАНДАЛ

Фъндъкова, къде са парите на София … и тях ли ги откраднахте???

Avatar photo

Published

on

Какво (не) се случва с милионите от Синя и Зелена зона?

С всяка изминала година зоните за платено паркиране (синя и зелена зона) в София се разширяват, като освен центъра, започват да обхващат и по-периферни жилищни квартали. От 1 ноември, общият брой платени места скочи с ⅓ и достигна над 28 000.

Платеното паркиране е инструмент за въдворяване на ред и част от транспортната политика на много европейски градове, съществуваща от десетки години. В този обществен договор няма нищо спорно – плащаш и в замяна получаваш уредено паркиране и добра инфраструктура.

За разлика от другите градове обаче управлението и резултатите от зоните за платено паркиране в София пораждат множество сериозни въпроси. Какви са целите на зоната и какво иска Столичната община да постигне след три, пет или десет години? В какво се инвестират събраните пари и какви подобрения можем да очакваме от тях? Какви са целите на транспортната и благоустройствена политика, които Столичната община си е поставила? За съжаление, десет години след въвеждането на синята зона в столицата, те не получиха ясен отговор. Затова, нека си отговорим сами. Това написаха във Фейсбук от организацията “Спаси София”.

Огромни приходи – почти 50 млн. лв. на година

Приходите от синя и зелена зона нарастват всяка година. Не само заради механичното разширяване на зоните, но и поради нарастващия брой автомобили в столицата, които търсят места. През 2016 г. (преди зоната да бъде разширена в кварталите Лозенец и Оборище) приходите бяха 23,5 млн. лв., а след разширяването се увеличиха с допълнителни 12 млн. лв. Плануваното през 2018 г. разширение с Горен Лозенец, Оборище и Красно село пък ще донесе още най-малко 12 млн. лв. ежегодни приходи за ЦГМ. А като към всичко това добавим и наскоро прехвърлените за управление към ЦГМ буферни паркинги при метростанциите, стигаме до колосалната сума от близо 50 млн. лв. годишни приходи от платено паркиране.

За сравнение, общите разходи на Столичната община за образование (големият приоритет на кмета) и здравеопазване се равняват на ежегодните приходи на ЦГМ от зоните за платено паркиране.

Къде отиват 50-те милиона?

ЦГМ е дружество натоварено със задачата да управлява, развива и подобрява мобилността на жителите и гостите на София. Затова е логично именно тази общинска структура да инвестира събраните приходи в няколко сфери: подобряване на градския транспорт, подобряването на условията за паркиране и подобряване на инфраструктурата в града. Акцизите работят по аналогичен начин – таксите от алкохол и цигари се инвестират в по-добро здравеопазване, а тези от горивата уж отиват за пътищата. Затова при паркирането – събраните средства би трябвало да се инвестират в устойчиви политики, които да направят живота в София по-комфортен и организиран – намаляването на зависимостта от личните автомобили, по-бърз и редовен градски транспорт и подобрена инфраструктура за пешеходци и велосипедисти.

Повече градски транспорт? Да, ама не!

Човек би помислил, че парите от паркиране отиват предимно за субсидиране на градския транспорт, но това просто не отговаря на истината. Транспортната задача на градския транспорт беше намалявана много поредни години, отливът на пътници не спира, а одитният доклад на

Сметната палата намери сериозни и необясними разминавания в дейността на дружеството.

“През 2014 г. ЦГМ е използвал едва 12.8% от планираните средства от платено паркиране за финансиране на градския транспорт, а през 2015 г. – 22.7%, без да посочи причина за разминаването”.

Въпреки че ЦГМ разполага със сериозен собствен финансов ресурс, дупките се покриват директно от данъкоплатците. От една страна, ЦГМ продължава да получава огромни субсидии от Столичната община, въпреки че цената на билета беше увеличена драстично с 60%. От друга, Столичната община ежегодно получава от републиканския бюджет, т.е. държавата, субсидия от над 100 млн. лв. за градския си транспорт. Доколко е справедливо хората от Силистра или Петрич да плащат за градския транспорт на София, при положение, че ЦГМ се разпорежда с колосални суми, оставяме на всеки да прецени.

Защо с тези пари не бе построен нито един подземен паркинг?

Парите очевидно не отиват и за строителство на нови паркинги. Със сигурност щяхме да разберем, ако със средствата от синя и зелена зона беше построен дори един подземен или многоетажен паркинг през последните 10 години. Наслушахме се на гръмки обещания за подземни паркинги из цяла София. Под училищни дворове, площади и къде ли не щяха да бъдат осигурени хиляди паркоместа, които да премахнат колите от улиците и да осигурят комфортно паркиране на живущите. Само че в унисон с вече станалия характерен за Столичната община начин на работа, нито едно от тези обещания не се реализира. Това разбира се не пречи на ЦГМ да продължава да събира десетки милиони годишно за отдаване на публичните пространства, т.е. нашите улици, като платен паркинг, без да има задължението да строи истинска инфраструктура, която значително да облекчи проблема с паркирането.

Разчитайки само на държавни и общински субсидии, ЦГМ се превърна в паразит и дупка, в която потъват милиони левове годишно.

Това е дружество, което е неспособно да изпълнява политики и инвестиции.
Какво (не) се случва с милионите от Синя и Зелена зона?

Тази жалка констатация, уви, не се промени и с идването на новия директор – Християн Петров преди две години. Доказателство е фактът, че в Капиталовата програма на Столичната община за четвърта поредна година се залагат средства за довършване на вече построените подземни паркинги при метростанциите Стадион Васил Левски, Централна ж.п. гара и Сливница. Щом ЦГМ не може даже да се справи с довършването на вече построени паркинги, при това с осигурен бюджет, какво остава за строителство на нови (подземни) такива в центъра и кварталите?

Инфраструктурата нито се поддържа, нито се ремонтира…

Разширяването на платените зони ясно показа и че ЦГМ няма намерение да инвестира в облагородяване на кварталите. “Инвестицията” се изчерпва със забиването на колчета по често разбитите и несъществуващи тротоари на цена от 15 лв. бройката, без цената за монтиране, по официална информация на ЦГМ.

Въпреки дългогодишните обещания как “от тази година влизаме масирано в кварталите”, засега не сме станали свидетели на някаква сериозна акция за ремонт и модернизация на софийската инфраструктура – тротоари, пътно платно и осветление. Не е работа на ЦГМ да организира и управлява ремонтите на улиците (не на последно място защото съществува сериозен риск парите безследно да се “усвоят”), но Столичната община би трябвало да намали субсидията си към дружеството и да ползва тези средства за истинско и чувствително подобрение на условията за придвижване на пешеходците.

Къде реално отиват парите?
Основен проблем е, че никой управляващ не дава отговор на този важен въпрос. Въпреки голямото обществено недоверие към Центъра за градска мобилност и многото скандали за корупция, никой от Общината не намира за необходимо да обясни за какво точно се изразходват нашите пари. Годините минават, а гражданите не усещат подобрение в начина, по който паркирането и градският транспорт са организирани. Нито кметът Йорданка Фандъкова, нито ресорният зам.-кмет Евгени Крусев дават обяснение и точни разчети къде са похарчени парите на софиянци. Новото ръководство на дружеството също не намира за необходимо да отговори на обществените очаквания за прозрачност.

Предвид разширението на Зоната със 7 000 нови платени паркоместа, или около една трета, от Спаси София настояваме отговорните лица в ЦГМ и Столичната община да представят инвестиционен план с конкретни проекти и срокове, поне за следващите три години.

Практиката непременно трябва да започне с бюджета за 2019 г., в който да бъде нагледно показано как дружеството смята да похарчи тези над 50 млн. лв. Не е морално да се налага събирането на още пари от софиянци, без да е ясно кой и за какво ги харчи. Гражданите, освен правото да живеят в подреден и работещ град, преди всичко имат правото да бъдат информирани какво се случва с техните пари. А политиците имат задача да отговорят на тези очаквания!

Междувременно ние ще подготвим и ще представим наши предложения за това как тези средства могат да бъдат инвестирани отговорно, така че да решат проблемите с паркирането, градския транспорт и инфраструктурата.

Continue Reading

СКАНДАЛ

Илон Мъск призова онези, които го обвиняват в нацистки поздрав, да измислят по-добри мръсни номерца срещу него

Avatar photo

Published

on

By

Обвиняван в използване на нацистки поздрав по време на реч пред привърженици на Доналд Тръмп, американският техномагнат Илон Мъск призова критиците му да измислят по-добри мръсни номерца срещу него, отбелязват Франс прес и „Гардиън“. „Нападки от типа „Всички са Хитлер“ са толкова изтъркани“, написа Мъск в „Екс“.

Милиардерът Мъск породи изумление, когато по време на митинг пред симпатизанти на Тръмп снощи във Вашингтон, той направи на два пъти поздрав, оприличен на нацистки. Според някои обаче е ставало дума за неподходящ жест, който критици на Мъск са използвали да дефинират като нацистки поздрав.

 

Жестът Мъск направи точно след като благодари на множеството, че е позволило на Тръмп да се върне в Белия дом. Според историчката Клер Обен, специалистка по прояви на нацизъм в САЩ, жестът на Мъск е бил красноречив и си е нацистки поздрав.

  • Според Джими Гомес, демократ и член на Камарата на представителите на Конгреса на САЩ на Мъск не му е трябвало много време, за да покаже на каква идеология симпатизира.
  • Историчката Рут Бен-Гиат, специалистка по темата за фашизма, казва, че жестът на Мъск е бил действително нацистки поздрав, който в допълнение е бил и агресивен

Бившата депутатка в американския Конгрес, демократката Кори Буш каза, че сякаш дълго време Мъск е таил истинската си природа в себе си, а после иронизира, че нацисткият му поздрав е бил сякаш репетиран пред огледалото.

Темата беше коментирана и от медии в Израел, Италия и Франция.

  • Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

#thesofiatimes #sofiadailymail

Continue Reading

СКАНДАЛ

Журналист беше изхвърлен с белезници от пресконференцията на Блинкен при опит да зададе въпроси за Газа

Avatar photo

Published

on

By

Независимият журналист Сам Хюсейни беше изведен насила от последния брифинг за медиите на държавния секретар на САЩ Антъни Блинкен, след като се опита да зададе въпрос за прекратяването на огъня в Газа.

Блинкен твърди, че през последните четири години се наблюдава успешна дипломация, включително сключеното примирие, въпреки че и Израел, и Хамас отдадоха заслугата на новоизбрания президент Доналд Тръмп за сделката.

Във видео, публикувано в X, се вижда как няколко униформени служители на Службата за охрана на дипломатите се приближават към Хюсейни, който седи в залата за брифинги.

„Махнете ръцете си от мен!“, вика Хюсеини, сграбчен от охранителите.

„Вие говорите за свободна преса!“, продължи той и добави: „Задавам въпроси, след като [говорителят на Държавния департамент] Мат Милър ми каза, че няма да отговори на въпросите ми.“

 

Блинкен отвърна, че журналистите трябва да „уважават процеса“ и че той ще отговаря на въпроси, след като приключи с речта си.

„Всички от Амнести Интернешънъл до Международния съд казват, че Израел извършва геноцид и изтребление, а вие ми казвате да уважавам процеса?“, извика Хюсеини в отговор на Блинкен.

„Престъпник! Защо не сте в Хага?“, извика журналистът многократно, докато служителите на Службата за охрана на дипломатите го извеждаха от залата за брифинги.

„Опитах се да задам поредица от въпроси. Бях изведен с белезници. Напълно прекомерна сила“, каза Хюсеини малко след инцидента.

По-късно журналистът написа, че е бил „сериозно малтретиран“ за опита си да зададе сериозни въпроси, на които Държавният департамент не иска да отговори. Един от въпросите е бил дали САЩ са знаели за „Директивата „Ханибал“, противоречива доктрина, позволяваща на израелските военни да убиват военнослужещи или цивилни, вместо да ги вземат в плен.

Журналистът Райън Грим от DropSite News написа в X, че служител на Държавния департамент се е опитал да отстрани Хюсейни, след като е задал този въпрос, и се е обадил на въоръжената охрана, след като той е отказал да напусне.

Хюсеини обясни, че също така искал да попита Блинкен за връзката му с Джефри Епщайн, израелските ядрени оръжия и дали Женевските конвенции се прилагат за Газа.

При друг подобен инцидент на същия брифинг главният редактор на Grayzone Макс Блументал, който е евреин, обвини Блинкен, също евреин, че помага за „унищожаването на нашата религия, юдаизма, като я свързва с фашизма“ и посочи, че тъстът и дядото на държавния секретар са лобисти за Израел.

„Защо пожертвахте реда, основан на правила, върху мантията на вашата отдаденост на ционизма?“, извика Блументал, докато беше извеждан от служители на Държавния департамент.

  • Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

#thesofiatimes #sofiadailymail

Continue Reading

СКАНДАЛ

“Оти ги ручахме жабетата” … или една от най големите измами на зелените фашисти!

Avatar photo

Published

on

By

  • Amazon се “обзавел” с електрически бусове да е еко. Дотук добре, ама защо ги зарежда с генератори на дизел?
  • Amazon си зарежда еко електрическите бусове с… дизелов генератор

Amazon се „обзавел“ с електрически бусове, че да е еко. Дотук добре, ама защо ги зарежда с генератори на дизелово гориво?: Amazon приключи 2024 г., гордо заявявайки, че автопаркът ѝ вече разполага с над 20 000 електрически буса Rivian. Компанията не пропусна да се похвали, че тези возила са „ключова част“ от инициативата ѝ за борба с климатичните промени. В раздела „Устойчиво развитие“ на уебсайта си гигантът отбелязва, че това е част от стремежа им да намалят въглеродните емисии и да направят света по-зелен. Ама, как хубаво звучи, а. Още малко от саморекламата:

„За да постигнем целта си, разширяваме използването на транспортни средства с нулеви емисии, като електрически бусовe и велосипеди, и прилагаме иновации в строителството за по-екологични складове и офиси“, гласи гордо текстът в сайта на компанията. Да настръхнеш от еко!

 

@drewgoo Diesel Generator powering electric Amazon trucks #greenenergy #amazon #electric #fyp @Shawn Edwards852 @Chris Glog @Rob Andrew @darleneabbatessa @Andrew Nydahl @Buckethead3844 @CSaph_1969 @Chelsea Hoover122 @Griff @Heather @John Perry @Michael J Dalfonso @patparkot @Stephanie Goodwill @robwerks13 @toddmarlin458 @Ryan Fleck ♬ original sound – drewgoo

Дизеловият „генератор“ на истината

Видеоклип в TikTok буквално извади на показ как електрическите бусовe Rivian се зареждат от дизелов генератор

Докато от Amazon уверяват, че водят света към спасение от климатичната апокалиптична прогноза (напомняме, че Ал Гор я предвижда от десетилетия), се появи видеоклип в TikTok, който буквално извади на показ как електрическите бусовe Rivian се зареждат от дизелов генератор. Публикували сме видеото в края на репортажа.

Във видеото потребителят @drewgoo иронично коментира:

„Зелената енергия и електромобилите – Amazon се старае. Но сериозно ли? Не обезсмисля ли целия план един дизелов генератор, който зарежда електромобилите? Това няма никакъв смисъл.“

Това разкритие моментално предизвика вълна от критики онлайн. Един от най-популярните коментари в социалните мрежи беше: „Вие се опитвате да спасите планетата, докато горите тонове дизел? Това ли е бъдещето?“

Климатичните „жертви“ на Безос

Джеф Безос спокойно си прекарва времето на суперяхта, задвижвана от мощни дизелови двигатели, или лети с частния си самолет, който изгаря огромни количества авиационно гориво

И докато служителите на Amazon се опитват да спасят репутацията на компанията с пиар фрази, основателят ѝ Джеф Безос спокойно си прекарва времето на суперяхта, задвижвана от мощни дизелови двигатели, или лети с частния си самолет, който изгаря огромни количества авиационно гориво. Явно „извънредната климатична ситуация“ е за всички останали, но не и за милиардерите-климатични шампиони.

Климатичният парадокс

А кой произвежда необходимите редки метали и тези слънчеви панели? Не е трудно да се досетим – голяма част от тези ресурси идват от Китай, който, между другото, едва ли се тревожи за въглеродния си отпечатък.

Интересен е и друг въпрос: защо „зелените“ кампании винаги предлагат решения, които включват купуване на още електромобили, соларни панели и батерии? А кой произвежда необходимите редки метали и тези слънчеви панели? Не е трудно да се досетим – голяма част от тези ресурси идват от Китай, който, между другото, едва ли се тревожи за въглеродния си отпечатък.

Гръмките обещания и мрачната действителност

Историята с дизеловия генератор е поредният пример за това как големите корпорации съчетават „зелени“ обещания с лицемерна практика. Докато обикновените хора са убеждавани да се откажат от газовите си котлони и бензиновите си автомобили, корпорации като Amazon просто продължават да въртят бизнеса си, както винаги – под зелена опаковка, но със същото замърсяващо съдържание.

В крайна сметка остава въпросът: наистина ли се грижат за планетата, или просто продават нов продукт под етикета „устойчивост“? И не на последно място – не са ли наивници всички, които им се връзват?

  • Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

#thesofiatimes #sofiadailymail

Continue Reading

БЪЛГАРИЯ

БЪЛГАРИЯ2 days ago

Свалят имунитета на шавливата Лена

Наталия Киселова внесе искането за снемане на три депутатски имунитета Председателят на Народното събрание Наталия Киселова внесе проекторешения за сваляне...

БЪЛГАРИЯ3 days ago

Сухопътният Шенген ни свари неподготвени

Неочаквано бързото отваряне на границите с Румъния и Гърция изненада държава, община и частни интереси Заведи премиер или министър на...

БЪЛГАРИЯ2 weeks ago

Синдикати и работодатели организират протести и блокади

Синдикатите и работодателите организират протести и блокади, ако не бъдат компенсирани за поскъпването на тока Протести и блокади на магистрали...

БЪЛГАРИЯ2 weeks ago

Пазарът на имоти полудя. Невижан интерес към тези градове

Реализирани са повече сделки с имоти както в най-големите градове на страната Невиждано покачване на продажбите на жилищни имоти в...

БЪЛГАРИЯ2 weeks ago

Костадинов подкрепя Тръмп за Канада и Панамския канал, иска Македония и Южна Бесарабия към България

С публикация в социалната мрежа лидерът на “Възраждане” Костадин Костадинов прикани българското правителство да предяви своите претенции към Южна Бесарабия....

СВЯТ

СВЯТ3 hours ago

Тръмп забрани знамената на дъгата да се веят в САЩ.

Тръмп забрани знамената на дъгата да се веят в САЩ. Само американското знаме е позволено. Администрацията на Тръмп вече премахнат...

СВЯТ16 hours ago

Лобито за развитие на ядрената енергия в ЕС победи „зеленото“ лоби в Брюксел

Стимулирането на закъсалата икономика на ЕС ще изисква премахване на целите за възобновяеми енергийни източници и спиране на правилата за...

СВЯТ16 hours ago

Орбан: Тръмп ще преобрази света, време е да окупираме Брюксел!

Премиерът на Унгария Виктор Орбан, известен с консервативните си позиции, заяви, че първите укази, подписани от Доналд Тръмп като президент...

СВЯТ1 day ago

Лавров: “Не очакваме нищо по различно в отношението към Русия”

Лавров: Първите изявления на Тръмп очертават методите му за прокарване на интересите на САЩ „Първите изявления на американския президент Доналд...

СВЯТ1 day ago

Налудничави приказки на вещицата от Брюксел

Вещицата докладва в Давос за изпълнена заповедта на господарите и! Фон дер Лайен: Европейците плащат непосилна цена заради отказа от...

Най Четени