СВЯТ
Кой ще бъде ударен от спирането на руския газ през Украйна? А, колко ще скочи другата зима?
В ЕС имат опасения, че цената на природния газ през следващата зима ще се повиши, след като приключи договора за транзит на руския газ през Украйна. Според документ, до който има достъп Politico, от 1 януари 2025 година Европа ще загуби 5% от своя внос на газ. Ако това съвпадне с продължително застудяване, може да се стигне до „най-лошия сценарий“ за газовия пазар, пише Вестник Утро.
Според този документ най-засегнати ще бъдат Австрия, Унгария и Словакия. И трите страни са сред трудните за убеждаване, че Киев се нуждае от подкрепа, след като Русия нахлу в страната през февруари 2022 година. Унгария месеци наред блокираше дългосрочна финансова помощ за Украйна, а преди дни официално съобщи, че ще изпрати 18 млн. евро воена помощ за Чад, вместо да ги преведе във фонда за сигурност на Украйна, пише изданието.

Варианти за доставки на газ при това положение остават Германия (през „Ямал“) и България (през „Турски поток“). Но Берлин наложи допълнителни такси върху износа на газ, посочвайки че това е с цел да насърчи компаниите от Източна Европа да търсят алтернатви. Подобна такса беше въвела и България, но я отмени, след като Будапеща заплаши страната, че ще блокира членството ѝ в Шенген.
В същото време в Министерството на енергетиката на Украйна коментират, че обмислят варианти за премахване на забраната за износ на природен газ, стига това да не наруши националната сигурност. В началото на пълномащабната война правителството забрани износа на енергоизточници.
Сега източници на Politico твърдят, че съседните на Германия страни са поискали срещи с властите в Германия. ЕК пък има план да се откаже от руския газ изцяло от 2027 година.
Почти всички страни от общността разчитат основно на газа от Норвегия и втечнен природен газ, но Австрия и Унгария например увеличават доставките на руския природен газ.
Със загубата на украинския транзит обаче транспортните разходи ще се увеличат, макар че газовата система на ЕС през последните месеци става по-гъвкава.

От Министерството на енергетиката на Австрия коментират пред Politico, че са напълно наясно с предстоящите проблеми, защото зависят изцяло от руските доставки, но в същото време са предприели мерки за избягване на криза, включително и задължение за трупане на запаси от газ за енергийните компании. В Словакия също търсят пътища за диверсификация, а унгарските власти отказват коментар на запитванията на европейското издание. Неофициално плановете са да бъде купуван газ от Турция, за който не е много ясно какъв е произходът му.
Украйна и Русия подписаха договор за транзит на газ през декември 2019 година. Тогава Москва очакваше, че след края му през 2024 година, ще разполага с достатъчно обиколни пътища – „Северен поток 2“, както и „Турски поток“. След началото на войната в Украйна руските военни завзеха части от територията на страната, в които са разположени входно-източните точки на украинската газопреносна мрежа. В резултат Киев отказа транзита през зони, в които няма контрол и предложи увеличаване на транзита през другите точки, което пък беше отказано от Москва.
Така транзитът на руския газ е едва около 40 млн. куб. метра на ден, спрямо договорените 109 млн. куб. метра. Още от миналото лято Украйна съобщи, че договорът няма да бъде удължен и транзитът продължава единствено заради ангажимента им към съюзниците.
Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.
Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro
Влизайте директно в сайта.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
СВЯТ
Искате нефт и газ и как ще плащате?
- Дмитриев пита: Как ЕС ще плаща за руския газ?
- Санкциите срещу руските банки поставят под въпрос бъдещите енергийни разплащания.
Кирил Дмитриев постави важен въпрос за енергийните отношения. Той коментира бъдещите доставки на газ към Европейския съюз. Темата предизвика сериозни дискусии в икономическите среди.
Според него възниква ключов проблем. Как ЕС ще плаща за руския газ при действащите ограничения? Санкциите срещу руските банки усложняват разплащанията.

Дмитриев подчерта, че финансовите канали са ограничени. Това поставя под риск нормалните търговски отношения. Енергийните доставки са силно зависими от тези механизми.
Ключовият въпрос как ЕС ще плаща за руския газ става все по-актуален. Ограниченията за транзакции създават несигурност. Компаниите търсят алтернативни решения.
Някои експерти предполагат използване на посредници. Други обсъждат разплащания в различни валути. Но всяка опция носи допълнителни рискове.
Дмитриев направи и по-категорично изявление. Той заяви, че ЕС може да изпита сериозен недостиг. Според него Европа може отново да търси руски газ.

Така въпросът как ЕС ще плаща за руския газ остава отворен. Той се превръща в част от по-широкия енергиен дебат. Политиката и икономиката се преплитат.
Ситуацията се развива на фона на глобална енергийна нестабилност. Цените на газа остават високи. Доставките са под натиск от различни фактори.
В същото време Европа ускорява диверсификацията. Търсят се нови източници и партньори. Това е опит за намаляване на зависимостта.
В заключение, как ЕС ще плаща за руския газ е ключов въпрос. Отговорът ще определи бъдещето на енергийните отношения. Решенията предстоят в близките месеци.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
СВЯТ
Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята!
- Шефът на МАЕ: Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята!
- Блокадата на Ормузкия проток тласка света към криза с горивата и инфлация.
Ръководителят на Международната агенция по енергетика отправи сериозно предупреждение. Според Фатих Бирол светът е изправен пред безпрецедентна ситуация. Той заяви, че това е най-голямата енергийна заплаха в историята.
По думите му глобалните доставки вече са силно нарушени. Всеки ден се губят милиони барели петрол. Това създава сериозни рискове за икономиката и индустрията.

Основната причина е блокадата на Ормузкия проток. Това е ключов маршрут за транспортиране на енергийни ресурси. През него преминава значителна част от световния петрол.
Така най-голямата енергийна заплаха в историята вече оказва влияние върху цените. Горивата поскъпват, а инфлацията се ускорява. Пазарите реагират с повишена несигурност.
Особено засегнат е авиационният сектор. Европа разчита силно на доставки от Близкия изток. Сега тези доставки почти са спрели.
Според Бирол, континентът може да изпита недостиг на реактивно гориво. Някои държави разполагат само със седмици резерви. Това може да доведе до ограничения на полетите.
В същото време се търсят алтернативни решения. Очаква се ръст на възобновяемите енергийни източници. Ядрената енергетика също може да получи нов тласък.

Въглищата също могат да се върнат в енергийния микс. Това се очаква особено в някои азиатски държави. Енергийната трансформация може да се ускори.
Най-голямата енергийна заплаха в историята поставя предизвикателства пред правителствата. Необходими са бързи и координирани действия. Устойчивостта на системите става ключова.
В заключение, ситуацията остава критична. Отварянето на Ормузкия проток е решаващо. Без него кризата може да се задълбочи още повече.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
СВЯТ
Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после?
- Майкъл Снайдър: Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после?
- Енергийната криза заплашва глобалните доставки и икономическата стабилност.
Светът е изправен пред критичен момент за енергийната сигурност. Последните танкери с нефт пристигат от Персийския залив. Те са отплавали преди началото на конфликта с Иран.
След тях обаче доставките почти спират. Блокадата на Ормузкия проток ограничава трафика. Това създава сериозни проблеми за глобалната икономика.

Експерти предупреждават за безпрецедентна криза. Според Фатих Бирол светът губи милиони барели дневно. Това е най-голямата заплаха за енергийната сигурност.
В момента държавите използват стратегическите си резерви. Някои разполагат с месеци, други с едва седмици. Но тези запаси не са безкрайни.
Ключовата фраза последните танкери с нефт пристигат описва текущата ситуация. Тя показва, че кризата тепърва ще се усеща. Истинските последствия предстоят.
Проблемите вече засягат и други сектори. Недостигът на гориво влияе върху транспорта и индустрията. Производството също започва да се забавя.
Особено уязвима е авиацията. Цените на реактивното гориво се увеличават рязко. Това води до масови съкращения на полети.
Някои държави са по-добре подготвени. Китай разполага със значителни резерви. Други страни, включително в Европа, са по-уязвими.

Анализатори предупреждават за ефект на доминото. Когато резервите намалеят, кризата ще се задълбочи. Това може да доведе до икономически спад.
Отварянето на Ормузкия проток няма да реши проблема веднага. Разминирането може да отнеме месеци. Възстановяването ще бъде бавно.
Затова последните танкери с нефт пристигат като сигнал за тревога. Светът трябва да се подготви за труден период. Решенията ще изискват координирани действия.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
-
ВОЙНА4 weeks ago„Другия път да не започват война срещу Русия“
-
КОНСПИРАЦИЯ2 months agoВтората по големина нефтена рафинерия в САЩ бе взривена в Тексас!
-
ИМОТИ1 month agoИмотният пазар в България влиза в плато: Брокери предупреждават за тежка икономическа криза
-
ВОЙНА2 months agoИран отхвърли примирие, засилва натиска срещу САЩ







