НОВИНИ

РУСИЯ “ПРИЗЕМИ” НАТО

Published

8 years ago

25/04/2018

Author

Русия настъпи „ахилесовата пета“ на НАТО. НАТО се сблъска с логистични проблеми. Руското транспортно предприятие „Волга-Днепър“ не иска да продължава договора си с Алианса.

НАТО няма свои мощности в НАТО – проектът за товарния самолет Airbus А-400М е на практика провален. В Германия смятат, че Русия е настъпила ахилесовата пета на НАТО и разглежда действията на Русия като отговор срещу антируските санкции.

„Руското чартърно предприятие, експлоатиращо самолетите „Антонов“ не е продължило договора с НАТО. Германските политици подозират, че действието на Русия е „отговор“ за антируските санкции. Предвид наложилата се ситуацията от следващата година германският Бундесвер и армиите на другите страни-членки на Алианса могат да се сблъскат със значителни логистични проблеми, нали въздушният флот на руската компания, състоящ се от лайнери тип АН-124 в течение на почти десет години осъществяваше доставката на тежката техника на Алианса, например за военните операции в Афганистан или Мали“, съобщава изданието Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Новината, че Русия не е искала да продължи договора бе първоначално публикувана в профилното логистично издание „Deutsche Verkehrs-Zeitung“: „Волга-Днепър“ прекратява осъществяването на полетите за НАТО от летището в Лайпциг“, пише в съобщението. През последните години Бундесверът често кани на това летище телевизионни екипи, за да запечатат зрелищните кадри на товаренето на особено габаритната техника в самолетите „Антонов“ преди да бъдат изпратени в чужбина, нали благодарение на особената конструкция на самолета на борда му могат да се транспортират тежко въоръжение, танкове и дори хеликоптери. При това германските ВВС нямат подобни стратегически транспортни самолети, способни да пренасят такива товари. Наличните на разпореждане на Луфтвафе стари лайнери Transall, които вече са близо на четвърт век, са твърде малки за целта, а новият транспортен самолет А-400М, чието пускане започна със закъснение от почти 10 години, също не е способен за транспортиране на някои особено едрогабаритни товари“, пишат германските медии.

Договорът с тогава още съвместното руско-украинско предприятие „Руслан“ е подписан от НАТО преди почти 10 години предвид очакваните забавяния при производството на А-400М. Оттогава на летището в Лайпциг винаги са се намирали два лайнера „Антонов“, които за осъществяване на превози, а също така при необходимост, Алиансът може да „резервира“ за допълнителни транспортни мощности.

Заплахата за договора възникна още преди две години, след като бившите партньори – украинското самолетостроително предприятие „Антонов“ и и руската „Волга-Днепър“ се отказаха да продължават сътрудничеството предвид конфликта между двете страни. След мъчителни преговори тогава бе сключен нов договор, сега вече с двете самостоятелни предприятия, всяко от което разполага със свои самолети АН-124: руската компания има 12 такива машини, а украинската едва седем. Междувременно министерството на отбраната на Германия аргументира необходимостта да сключи споразумения и с двете предприятия с това, че Украйна не е в състояние да покрие транспортните потребности на Алианса. И двата договора предвиждат възможността да бъдат продължени с три години. Ако продължаването на договора с „Волга-Днепър“ не се състои, то НАТО, а с него и Бундесверът през следващата година ще трябва да търсят подходящи транспортни средства, способни да пренасят най-тежките товари.

Въпреки, че флотът от А-400М постоянно да расте, всъщност на разположение на Алианса не се намират толкова много лайнери от този тип, защото много самолети са отпращани към производителя, тоест към Airbus за отстраняване на техническите недостатъци или за превъоръжаване.

Сред депутатите от Бундестага, специализиращи на тема въоръжение, има мнение за това, че обявеното решение договорът с „Волга-Днепър“ да не се продължава е отговор на Владимир Путин за антируските санкции на САЩ и Европейския съюз. В частност според председателя на фракцията на „Зелените“ Тобиас Линднер „стратегическият въздушен тронспорт е „ахилесовата пета“ на Алианса, затова е и напълно възможно Русия целенасочено да не продължава договора, за да удари по това слабо място“.

„Затова и ни е нужен план „Б“, констатира политикът без да уточни какво има предвид.

Междувременно руското предприятие „Волга-Днепър“ обоснова излизането си от договора с НАТО с това, че в бъдеще възнамерява да транспортира изключително граждански товари, отказвайки се от договорите, които предвиждат доставката на товари с военно назначение“, резюмира Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Post Views: 20

НОВИНИ

МВФ: В момента се извършва „рестарт“ на световната икономика

Published

1 year ago

23/04/2025

Author

Международният валутен фонд (МВФ) намали прогнозата си за глобален растеж, като обяви, че глобалната икономическа система претърпява фундаментална трансформация на фона на нарастващата несигурност относно търговската политика на САЩ.

След като се върна в Белия дом през януари, президентът на САЩ Доналд Тръмп наложи широки търговски ограничения, чиято кулминация нарече „Деня на освобождението“, на 2 април.

Митата са повишени до нива, невиждани от Голямата депресия, съобщи МВФ във вторник, като публикува последния си доклад „Световна икономическа перспектива“. Анализът прогнозира, че глобалното производство ще се забави до 2,8% тази година, спрямо 3,3% през 2024 г. През януари МВФ прогнозираше, че растежът ще се задържи стабилен през 2025 г.

„Глобалната икономическа система, при която повечето страни са работили през последните 80 години, в момента се рестартира, въвеждайки света в нова ера“, каза каза главният икономист на МВФ Пиер-Оливие Гуринша.

Той обясни, че съществуващите правила биват оспорвани, докато нови все още не са се оформили. Внезапните повишения на митата и по-широката несигурност на политиката могат значително да забавят глобалния растеж, каза Гуринчас.

МВФ понижи прогнозата си за икономическото производство на САЩ до 1,8% през 2025 г. спрямо 2,8% миналата година и прогнозира по-нататъшно намаление през 2026 г.
МВФ

Прогноза за икономическия растеж по региони: Източник: МВФ, Световна икономическа перспектива, април 2025 г.

Очаква се най-големите търговски партньори на САЩ Мексико, Канада и Китай да понесат икономически удар. Растежът на Китай се очаква да се забави до 4% тази година поради опитите да се противодейства на ефектите от митата на Вашингтон. МВФ също така очаква повечето икономики в ЕС да се сблъскат с по-бавен растеж.

Тръмп наложи общо мито от 10% върху почти целия внос, заедно с мита от поне 145% върху китайските стоки, влизащи в САЩ. Той също така въведе „реципрочни“ мита за основните търговски партньори, позовавайки се на предполагаеми нелоялни търговски практики. По-късно отложи налагането на митата до юли, тъй като администрацията се стреми към двустранни търговски сделки, но предупреди, че митата могат да се повишат отново, ако други страни отвърнат на удара. Търговското напрежение и политическата несигурност разтърсиха световните пазари.

Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 118

БЪЛГАРИЯ

Без Кирил Петков и Асен Василев: това е съставът на новия служебен кабинет

Published

5 years ago

16/09/2021

Author

Президентът Румен Радев обяви състава на новото служебно правителство. В него има три нови имена. Ето кои са министрите в новия служебен кабинет.

Президентът Румен Радев обяви имената на министрите в новия служебен кабинет. Така правомощията на досегашното служебно правителство са прекратени. В новия служебен кабинет има трима нови министри – на финансите, на икономиката и на транспорта.

Ето кои са министрите в новия кабинет

Стефан Янев – служебен министър-председател;

Гълъб Донев – служебен заместник министър-председател и служебен министър на труда и социалната политика;

Бойко Рашков – служебен заместник министър-председател и служебен министър на вътрешните работи;

Атанас Пеканов – служебен заместник министър-председател по управление на европейските средства;

Валери Белчев – служебен министър на финансите;

Георги Панайотов – служебен министър на отбраната;

Стойчо Кацаров – служебен министър на здравеопазването;

Виолета Комитова – служебен министър на регионалното развитие и благоустройството;

Николай Денков – служебен министър на образованието и науката;

Светлан Стоев – служебен министър на външните работи;

Янаки Стоилов – служебен министър на правосъдието;

Велислав Минеков – служебен министър на културата;

Асен Личев – служебен министър на околната среда и водите;

Христо Бозуков – служебен министър на земеделието, храните и горите;

Христо Алексиев – служебен министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията;

Даниела Везиева – служебен министър на икономиката;

Андрей Живков – служебен министър на енергетиката;

Стела Балтова – служебен министър на туризма;

Андрей Кузманов – служебен министър на младежта и спорта.

Тримата нови министри

Както се очакваше, повечето служебни министри, назначени от президента Радев през май, запазиха позициите си. Освен министърът на транспорта, от кабинета излязоха и двамата най-популярни министри – Кирил Петков и Асен Василев. От седмици се говори, че се очаква двамата да оглавят нов политически проект.

На мястото на Кирил Петков министър на икономиката става Даниела Везиева, която беше негов съветник. Везиева беше зам.-министър на икономиката във второто правителство на Борисов от квотата на Реформаторския блок.

Новият министър на финансите Валери Белчев е финансист с дългогодишен опит в сектора. Възпитаник е на Харвард и е работил за редица водещи търговски банки.

Новият министър на транспорта Христо Алексиевзаемаше същия пост и в първото служебно правителство, назначено от президента Радев през 2017 година. До момента Алексиев беше председател на Управителния съвет на Националната компания “Железопътна инфраструктура”.

След като второ поредно Народно събрание не успя да излъчи кабинет, за първи път служебно правителство поема функциите си от друг служебен кабинет. През ноември в България ще се проведат поредни предсрочни избори.

Post Views: 125

БЪЛГАРИЯ

Слави Трифонов със светкавична реакция: Хората не искат да дават милиони на партиите

Published

5 years ago

05/05/2021

Author

Лидерът на Има такъв народ Слави Трифонов реагира светкавично след отхвърлянето на предложението на партията му за намаляване на партийната субсидия. Отново във фейсбук той сподели своите мисли за случващото се в 45-ия парламент.

“Преди малко в Парламента ние не успяхме да направим така, че държавната субсидия за партиите да стане 1 лев на получен глас. Така, както пожелаха 2 милиона и половина българи на законен референдум. И защо не успяхме? Защото изцяло “за” гласуваха само депутатите на “Има такъв народ”. А “против” гласуваха депутати от всички останали парламентарни групи. Значи, когато става дума за пари – няма статукво ГЕРБ, БСП, ДПС, няма “Демократична България”, няма “Изправи се! Мутри, вън!”, коментира Трифонов.

“Има нещо, което не мога да разбера. Толкова е ясно – хората не искат да дават милиони левове на партиите. Но голяма част от партиите казват – не. Вие не искате да ги давате, но ние ще си ги взимаме. Даже ще си направим закон, за да ви взимаме милионите, които не искате да ни давате, законно.Този парламент не успя да събере мнозинство, за да изпълни волята на народа. Може би следващият ще може”, отбеляза още той.

Post Views: 119