СКАНДАЛ
Вторият скраб наречен Ф-16 буди повече въпроси, отколкото възторг
Втората барака F-16 пристигна – защо България продължава да купува въздух на висока цена?
На 8 юни 2025 г. в 15:26 часа втората така наречена “барака” F-16 пристигна в България. Това би трябвало да бъде момент на гордост, свързан с модернизацията на българската армия. Вместо това обаче буди повече въпроси, отколкото възторг. Защото зад блясъка на лъскавата техника се крият проблеми, които властта удобно премълчава: закъснения, остарели модели, липса на инфраструктура и съмнителна ефективност на разходите.

❖ “Барака” или “нова генерация”?
Медиите и правителствените говорители упорито наричат новите F-16 „изтребители от ново поколение“. Но реалността е, че България закупи модела F-16 Block 70/72 – макар и рекламиран като „най-модерната“ версия на стария самолет, той все пак остава базиран на проект от 1970-те години. При това, въпреки че САЩ вече използват значително по-напреднали платформи като F-22 и F-35, на България ѝ се пробутва технология от миналия век.

❖ Цената на един самолет: златни крила
Общата сума, платена от България, надхвърля 2.2 милиарда долара за 8 самолета (без включени въоръжение, пълно обучение, поддръжка и инфраструктура). Това прави приблизително 275 милиона долара на самолет – цена, по която други страни получават F-35, признат за много по-напреднал.
За сравнение:
Словакия плати приблизително 1.6 млрд. долара за същия модел, но с включено въоръжение и обучение.
Хърватия купи 12 броя употребявани Rafale от Франция за под 1 млрд. евро.

❖ Къде са останалите?
Доставката на първите изтребители беше обещана за 2023 г. – вече сме в средата на 2025 г., а пристигна… втората бройка. България все още не разполага с пълния набор от самолети, нито с готови пилоти и технически екипи. Строителството на съпътстващата инфраструктура в Граф Игнатиево също се бави, а военни експерти предупредиха, че без нея новите самолети ще останат… наземна декорация.

❖ Липса на капацитет и независимост
България в момента няма напълно обучени пилоти за F-16, нито самостоятелни възможности за поддръжка и ремонт. Това означава, че всяко въздушно звено ще бъде зависимо от американски компании и чуждестранни логистични вериги – абсурдно за суверенна държава. Докато армията ни е превърната в демонстрационна площадка за чужда техника, реалната ѝ бойна готовност остава под въпрос.

❖ А алтернативите?
Никой не обсъди реално възможните алтернативи. Защо не се разгледа офертата на Швеция с новите Gripen E – по-евтин, по-модерен, с включено обучение и логистика? Защо не се потърсиха възможности за европейско сътрудничество в рамките на PESCO? Защо не се проведе открита обществена дискусия, вместо процесът да се води на тъмно?
❖ Заключение: модернизация или геополитически сервилитет?
Вместо да е стъпка към сигурност и независимост, сделката с F-16 изглежда като класически пример на геополитически натиск, прикрит зад военна модернизация. България плаща златна цена за технология на 50 години, без реален контрол над използването ѝ и без ясен план за ефективна интеграция. И най-лошото – го прави с мълчанието на управляващите и под аплодисментите на зависимите медии.
Ако една “барака” струва четвърт милиард долара, трябва да попитаме: кой ще плати сметката и какво точно купуваме?
- Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
СКАНДАЛ
САЩ заплашва да спре продажбите на Мерцедес заради китайското участие в компанията
Mercedes-Benz може да се сблъска със забрана за продажба на автомобилите си в САЩ, след като комисия на американския Сенат одобри законопроект, насочен към ограничаване на компании с китайско участие.
Проектозаконът предвижда забрана за внос, производство, продажба и препродажба на автомобили от производители, в които китайски акционери притежават повече от 15 на сто от капитала.
В момента малко под 10 на сто от Mercedes е собственост на китайския автомобилен производител BAIC, а още близо 10 на сто се притежават от основателя на китайската автомобилна група Geely Ли Шуфу.

След като бе подкрепен от Комисията по търговия и транспорт, законопроектът трябва да получи одобрение и от целия Сенат.
Председателят на комисията, сенаторът от Тексас Тед Круз, представител на Републиканската партия, заяви, че прагът от 15 на сто трябва да бъде премахнат. Той постави под въпрос дали този дял не е бил избран с цел да засегне именно Mercedes, конкурент на американския производител General Motors.
Германската компания подчерта значителното си присъствие в САЩ, където осигурява 160 000 работни места, произвежда автомобили в заводите си в Тъскалуса, Алабама и Чарлстън, щата Южна Каролина, и работи с 386 дилъри в 49 щата.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА РОДИТЕЛИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПЕСНИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
СКАНДАЛ
Радев започна да лъже също като Борисов
- Защо всички нашенци, когато яхнат политиката започват да лъжат.
- Демагогията на властта лъсна: Външната министърка подписа в Киев декларация за готовност да засили участието ни в „Коалицията на желаещите“.
Документът, в който се призовава за засилване на санкциите срещу Русия, е подписан от българската министърка на външните работи Велислава Петрова, макар че това не беше споменато в съобщението на МВнР за участието ѝ в срещата.
Декларацията след предходната среща беше подписана миналата година от тогавашния премиер Росен Желязков, а вчера отново единственият отказал да се присъедини е бил сръбският президент Александър Вучич.

„Надграждайки резултатите от предишните ни срещи в Атина, Тирана, Дубровник и Одеса, ние потвърждаваме срещата на върха Украйна-Югоизточна Европа като важна рамка за политически диалог, регионално сътрудничество и споделена сигурност. Срещата в Киев в Деня на украинската държавност има символично значение, тъй като утвърждава приемствеността на повече от хиляда години украинска държавност“, се казва в декларацията.
Документът потвърждава устойчивостта, силата и смелостта на украинския народ в защитата на националната си идентичност, бъдеще и свобода срещу руската агресия от 2014 г. насам. В него се заявява също, че не може да има траен мир, сигурност, стабилност или просперитет в Европа без суверенна и независима Украйна.
Декларацията осъжда незаконната, непровокирана и неоправдана въоръжена агресия на Русия срещу Украйна и призовава Москва незабавно да прекрати войната, да върне всички незаконно депортирани и насилствено разселени украински граждани, включително украински деца, и да освободи всички незаконно задържани цивилни лица и военнопленници.

Подписалите осъждат и засилените мащабни атаки на Русия срещу Киев, други украински региони и енергийната инфраструктура на страната. Те подчертават приоритета на укрепването на противовъздушната отбрана на Украйна, включително чрез доставка на системи и ракети, способни да прихващат балистични заплахи.
СКАНДАЛ
Нов скандал в САЩ: прокуратурата призова журналисти заради разследване за новия президентски самолет
Подареният от Катар аероплан за Air Force One не притежавал достатъчна защита. “Ню Йорк Таймс” разкри това и трябва да иде на съд.
Нов скандал около администрацията на Доналд Тръмп предизвика остра реакция на американските медии и журналистически организации. Причината са призовки, изпратени до репортери на вестник „Ню Йорк Таймс“, след публикации за евентуални пропуски в сигурността на новия президентски самолет Air Force One.
Според изданието журналистите са получили призовки от федералната прокуратура в Ню Йорк и трябва да се явят пред съда през следващата седмица във връзка с предполагаемо нарушение на федерален закон. Част от призовките са били връчени лично на домашните адреси на репортерите.

„Ню Йорк Таймс“ определи действията като безпрецедентен опит за сплашване на независимите медии. Журналистически организации, сред които Националният пресклуб на САЩ и Комитетът за свобода на печата, също осъдиха действията на прокуратурата, като ги определиха като сериозна атака срещу свободата на словото и нарушение на конституционните гаранции за свободна преса.
Белият дом отказа да коментира конкретния случай и препрати въпросите към Министерството на правосъдието. Оттам не потвърдиха, но и не отрекоха изпращането на призовките. Според ведомството разследването не е насочено срещу журналистите, а срещу евентуалното изтичане на класифицирана информация.
Спорът започна след публикация на „Ню Йорк Таймс“, според която новият президентски самолет не разполага със същите системи за сигурност като досегашните самолети Air Force One. Изданието твърди, че по време на срещата на върха на НАТО в Анкара Доналд Тръмп е сменил самолета по препоръка на Сикрет сървис – службата, която отговаря за охраната на американския президент. Опасениията са били, че новият самолет може да бъде свален с ракети, защото не притежава противоракетна защита за разлика от стария.
Новият Air Force One е луксозен Boeing 747, подарен на Съединените щати от Катар. Самолетът, чиято стойност се оценява на около 400 милиона долара, предизвика политически спорове още през 2025 година. Освен опасенията за сигурността, демократите обвиниха Доналд Тръмп, че приемането на подобен подарък създава конфликт на интереси и поражда съмнения за корупция. Президентът отхвърли критиките като политически мотивирани.
-
ВОЙНА4 months ago„Другия път да не започват война срещу Русия“
-
КОНСПИРАЦИЯ5 months agoВтората по големина нефтена рафинерия в САЩ бе взривена в Тексас!
-
ИМОТИ5 months agoИмотният пазар в България влиза в плато: Брокери предупреждават за тежка икономическа криза
-
ВОЙНА5 months agoИран отхвърли примирие, засилва натиска срещу САЩ







