СКАНДАЛ
Свалят Борисов, Караянчева и Фандъкова от колите на НСО
Парите на данъкоплатците служели за луксозен живот на високопоставени политически лица
Без коли на Националната служба за охрана (НСО) за бившия премиер и бившия председател на парламента, както и за сегашните зам.-председатели, конституционните съдии и кмета на София. А охраната от НСО да може да бъде отказвана от първите трима в държавата.
Това са част от предложенията за изменения (ЗИД) в закона за службата, предложени от Николай Хаджигенов и група депутати от „Изправи се БГ. Ние идваме“ (ИБГНИ), които предстои да бъдат разгледани от новото 46-о Народно събрание.
„Налице е огромен, напълно неоправдан и ненужен разход на средства на данъкоплатците“, отбелязват Хаджигенов и компания в мотивите си за предложенията.
Без изненада, едно от предложенията на Хаджигенов и компания засяга и главния прокурор. В момента в закона е записано, че „на главния прокурор в страната се осигурява лична охрана и специализиран транспорт, а при служебно пътуване в чужбина и при необходимост – лична охрана“. Според промяната обаче лична охрана на обвинител номер едно ще се полага „единствено при доказана необходимост“.
В конкретния случай Иван Гешев се охранява не от НСО, а от подопечното му Бюро по защита. Самият Гешев си поиска само Бюрото да го охранява, нямал доверие на НСО (а законът за НСО бе променен, за да позволи това – б.р.). С предложения за други законови изменения обаче Хаджигенов и група народни представители искат преминаване на звеното изцяло под опеката на министъра на правосъдието. Преди ден вицепремиерът и вътрешен министър Бойко Рашков обяви, че в момента Бюрото, което би трябвало да пази застрашени свидетели при съдебни производства, всъщност изпълнява една единствена функция – да пази Гешев, на три смени.
В ЗИД на ЗНСО се предлага още президентът, председателят на Народното събрание и министър-председателят да могат да се откажат от охрана, освен ако няма реална застрашеност. В момента законът изрично казва, че те не могат да откажат услугите на НСО.
От ИБГНИ предлагат още членовете на Конституционния съд, зам.-председателите на парламента и и столичният кмет да слязат от колите на НСО. В момента в закона е посочено, че те имат право на специализиран транспорт от службата.
Според вносителите е „абсурдно“ кметът на София да има право на кола на службата и „не е налице нито една смислена причина за това“. Те посочват още, че Столична община разполага с достатъчен бюджет и ако реши, то общинският съвет може да осигури всякакъв вид транспорт на градоначалника, в т. ч. за представителни нужди. По същия начин стоят нещата и за КС, и за зам.-шефовете на НС.
На „синя лампа“ на НСО според закона имат право и лицата, заемали длъжностите председател на Народното събрание или премиер – до 4 години след освобождаването им от длъжност, т. е. например Цвета Караянчева и Бойко Борисов. Депутатите от ИБГНИ предлагат сега това право да им бъде отнето.
„Парите на данъкоплатците не следва да служат за осигуряване на луксозен начин на живот на високопоставени политически лица, а да бъдат изразходвани разумно и само с оглед интересите на данъкоплатците, което в конкретния случай не е налице“, пише в мотивите към ЗИД-а.
Една от най-съществените промени, предлагани от депутатите, цели елиминирането на гласовете на председателя на ДАНС и главния секретар на МВР от специализираната комисия, в която са членове, а началникът на НСО е председател и която решава кой да бъде охраняван и как. Според народните представители ДАНС и МВР трябва само да предоставят становища. Мотивът: началниците на ДАНС и министерството са пряко подчинени на Министерския съвет и „понастоящем вземаните от тях решения са в пряко изпълнение на незаконосъобразни разпореждания на министър-председателя в разрез с демократичните принципи“.
СКАНДАЛ
САЩ заплашва да спре продажбите на Мерцедес заради китайското участие в компанията
Mercedes-Benz може да се сблъска със забрана за продажба на автомобилите си в САЩ, след като комисия на американския Сенат одобри законопроект, насочен към ограничаване на компании с китайско участие.
Проектозаконът предвижда забрана за внос, производство, продажба и препродажба на автомобили от производители, в които китайски акционери притежават повече от 15 на сто от капитала.
В момента малко под 10 на сто от Mercedes е собственост на китайския автомобилен производител BAIC, а още близо 10 на сто се притежават от основателя на китайската автомобилна група Geely Ли Шуфу.

След като бе подкрепен от Комисията по търговия и транспорт, законопроектът трябва да получи одобрение и от целия Сенат.
Председателят на комисията, сенаторът от Тексас Тед Круз, представител на Републиканската партия, заяви, че прагът от 15 на сто трябва да бъде премахнат. Той постави под въпрос дали този дял не е бил избран с цел да засегне именно Mercedes, конкурент на американския производител General Motors.
Германската компания подчерта значителното си присъствие в САЩ, където осигурява 160 000 работни места, произвежда автомобили в заводите си в Тъскалуса, Алабама и Чарлстън, щата Южна Каролина, и работи с 386 дилъри в 49 щата.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА РОДИТЕЛИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПЕСНИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
СКАНДАЛ
Радев започна да лъже също като Борисов
- Защо всички нашенци, когато яхнат политиката започват да лъжат.
- Демагогията на властта лъсна: Външната министърка подписа в Киев декларация за готовност да засили участието ни в „Коалицията на желаещите“.
Документът, в който се призовава за засилване на санкциите срещу Русия, е подписан от българската министърка на външните работи Велислава Петрова, макар че това не беше споменато в съобщението на МВнР за участието ѝ в срещата.
Декларацията след предходната среща беше подписана миналата година от тогавашния премиер Росен Желязков, а вчера отново единственият отказал да се присъедини е бил сръбският президент Александър Вучич.

„Надграждайки резултатите от предишните ни срещи в Атина, Тирана, Дубровник и Одеса, ние потвърждаваме срещата на върха Украйна-Югоизточна Европа като важна рамка за политически диалог, регионално сътрудничество и споделена сигурност. Срещата в Киев в Деня на украинската държавност има символично значение, тъй като утвърждава приемствеността на повече от хиляда години украинска държавност“, се казва в декларацията.
Документът потвърждава устойчивостта, силата и смелостта на украинския народ в защитата на националната си идентичност, бъдеще и свобода срещу руската агресия от 2014 г. насам. В него се заявява също, че не може да има траен мир, сигурност, стабилност или просперитет в Европа без суверенна и независима Украйна.
Декларацията осъжда незаконната, непровокирана и неоправдана въоръжена агресия на Русия срещу Украйна и призовава Москва незабавно да прекрати войната, да върне всички незаконно депортирани и насилствено разселени украински граждани, включително украински деца, и да освободи всички незаконно задържани цивилни лица и военнопленници.

Подписалите осъждат и засилените мащабни атаки на Русия срещу Киев, други украински региони и енергийната инфраструктура на страната. Те подчертават приоритета на укрепването на противовъздушната отбрана на Украйна, включително чрез доставка на системи и ракети, способни да прихващат балистични заплахи.
СКАНДАЛ
Нов скандал в САЩ: прокуратурата призова журналисти заради разследване за новия президентски самолет
Подареният от Катар аероплан за Air Force One не притежавал достатъчна защита. “Ню Йорк Таймс” разкри това и трябва да иде на съд.
Нов скандал около администрацията на Доналд Тръмп предизвика остра реакция на американските медии и журналистически организации. Причината са призовки, изпратени до репортери на вестник „Ню Йорк Таймс“, след публикации за евентуални пропуски в сигурността на новия президентски самолет Air Force One.
Според изданието журналистите са получили призовки от федералната прокуратура в Ню Йорк и трябва да се явят пред съда през следващата седмица във връзка с предполагаемо нарушение на федерален закон. Част от призовките са били връчени лично на домашните адреси на репортерите.

„Ню Йорк Таймс“ определи действията като безпрецедентен опит за сплашване на независимите медии. Журналистически организации, сред които Националният пресклуб на САЩ и Комитетът за свобода на печата, също осъдиха действията на прокуратурата, като ги определиха като сериозна атака срещу свободата на словото и нарушение на конституционните гаранции за свободна преса.
Белият дом отказа да коментира конкретния случай и препрати въпросите към Министерството на правосъдието. Оттам не потвърдиха, но и не отрекоха изпращането на призовките. Според ведомството разследването не е насочено срещу журналистите, а срещу евентуалното изтичане на класифицирана информация.
Спорът започна след публикация на „Ню Йорк Таймс“, според която новият президентски самолет не разполага със същите системи за сигурност като досегашните самолети Air Force One. Изданието твърди, че по време на срещата на върха на НАТО в Анкара Доналд Тръмп е сменил самолета по препоръка на Сикрет сървис – службата, която отговаря за охраната на американския президент. Опасениията са били, че новият самолет може да бъде свален с ракети, защото не притежава противоракетна защита за разлика от стария.
Новият Air Force One е луксозен Boeing 747, подарен на Съединените щати от Катар. Самолетът, чиято стойност се оценява на около 400 милиона долара, предизвика политически спорове още през 2025 година. Освен опасенията за сигурността, демократите обвиниха Доналд Тръмп, че приемането на подобен подарък създава конфликт на интереси и поражда съмнения за корупция. Президентът отхвърли критиките като политически мотивирани.
-
ВОЙНА5 months ago„Другия път да не започват война срещу Русия“
-
КОНСПИРАЦИЯ6 months agoВтората по големина нефтена рафинерия в САЩ бе взривена в Тексас!
-
ИМОТИ5 months agoИмотният пазар в България влиза в плато: Брокери предупреждават за тежка икономическа криза
-
ВОЙНА6 months agoИран отхвърли примирие, засилва натиска срещу САЩ







