СКАНДАЛ
ПАДЕНИЕ! Тунингованата Николина Ангелкова – пълна неграмотница
Тунингованата бивша министърка на туризма не ни разочарова – крумовградчанката се оказа тотално неграмотна, а за капак – и лъжлива като своя гуру Бойко Борисов.
Всички туроператори, които организирано докарват в България туристи с чартърни полети или с резервирани блок места по редовни самолетни линии, бяха лишени от прилаганата помощ от 35 евро на седалка, която беше и най-успешно действащата помощ за бранша и в подкрепа на туристическия приток от чужбина.
Ето поста на Николинка във фейсбук: „…министърът на туризма Не присъства на нощната сесия, когато се дискутираха текстовете за промени в закона. Днес е обявила, че с изненада е научила от Държавен вестник, което е недупостимо.“
Тъй като думата недУпОстимо е написана повече от веднъж, то явно според Ангелкова думата се пише именно така. Но грамотността е най-малкият проблем.
Какво се случва всъщност?
Докато Николина Ангелкова е все още министър, тя предлага да бъдат отпуснати помощи на седалка в самолет САМО за български авиационни превозвачи.
В изменение и допълнение на Държавен вестник, бр. 44 от 13 май, 2020 година, в чл. 26 пише:
„Две години след отмяната на извънредното положение, Министерство на туризма предоставя на туроператори, които използват въздушни превозвачи с български оперативен лиценз за изпълнение на чартърни полети до Република България с цел туризъм, държавна субсидия в размер на 35 евро за всяка седалка от максималния пътнически капацитет на самолета за всеки полет, изпълнен с български въздушен превозвач.“
За да бъде разрешена такава помощ, е нужна нотификация от Европейската комисия (ЕК). Естествено, този текст е отхвърлен от евроекспертите като дискриминационен и тогава, в поредно изменение в Държавен вестник, вече от 7 юли, 2020 г. текстът гласи: „Министерство на туризма предоставя на туроператори, които използват въздушни превозвачи с валиден оперативен лиценз за изпълнение на чартърни полети до Република България с цел туризъм…“ – останалата част от текста се повтаря.
Именно тази подкрепа дава основание на много туроператори да се насочат към България.
Нотификацията на ЕК казва: Министерство на туризма администрира мярката. Бюджетът на тази мярка е 55 млн. лева. Бенефициенти са всички туроператори, които имат правото да работят на територията на България независимо от техния размер и които са подписали договор с авиопревозвач за докарване на туристи на територията на България. Помощта може да бъде дадена на всеки туроператор, независимо от коя държава изпраща туристи.“
Какво става в действителност след драматично изтъкнатото във ФБ от Ангелкова среднощно заседание?
На първо място: министърът на туризма няма никаква работа там и да бъде отбелязано нейното отсъствие и лишено от смисъл. Но интересното идва след това и то е в две фази:
В допълнение от Държавен вестник, бр. 77 от 16 септември, 2021 г., в чл. 26 пише: „Министерство на туризма предоставя на туроператори, които използват български въздушни превозвачи с валиден оперативен лиценз за изпълнение на чартърни полети до Р. България.“
Колко, всъщност, са българските въздушни превозвачи, които изпълняват чартъри към България? Общо около пет. В същото време, много чужди туроператори, както и наши, които работят в партньорство с колеги от много държави, заложиха в бюджета си за предстоящия зимен сезон именно тази спасителна помощ от 35 евро на седалка.
Защо Николина Ангелкова застава отново зад текст, за който е ясно, че няма как да бъде одобрен от ЕК и вече е бил отхвърлен през май 2020 година?
Според експерти от бранша, възможностите са две: по-вероятната е така тя да цели́ поредно брожение в бранша, протести и яростни изказвания по адрес на сегашното ръководство на министерството, за да може да изтъква постоянно своя някогашен изключителен принос. По-малко вероятно е тя за пореден път да не е видяла какво всъщност предлага, но остава още една неяснота:
В профила на Ангелкова тя е публикувала факсимиле на собственото си предложение, което е същото, отхвърлено от ЕК и в което изрично се споменава на три пъти, че само български авиопревозвачи ще получават помощ. И точно под този текст е подписът.
Последната част от нейната публикация е най-трогателна: „Редно е да се провери как текстът „български въздушни превозвачи“ е попаднал във финалния гласуван от Народното събрание законопроект за изменение и допълнение на Закона за държавния бюджет.“
И отговор трябва да даде председателят на комисията от ИТН Любомир Каримански.
Това е още един добре планиран удар: на Каримански се пада честта да изпада в обяснителен режим, че той няма общо с предложение, което явно е направено от най-компетентния в работната група в сферата на туризма – бившият министър Ангелкова.
Той трябва да обясни и как текст с дискриминационно съдържане се „вписва сам“ и дори е гласуван. И от позицията на ФБ обвинител, Ангелкова вече нарежда: „Първи акт на следващото Народно събрание трябва да бъде отмяната на този крайно дискриминационен текст“.
Защо обаче министърът на туризма Стела Балтова не знае за подготвената „секира“? Защото никой от комисията дори не е помислил да коментира с нея текстове, свързани с финансова помощ за бранша. В изречението на бившия министър „редно е да се провери“, се допуска, че неизвестни зли сили със замах са ударили по чуждестранните туристи, които биха искали да дойдат у нас за зимния сезон.
Факсимиле от страницата във ФБ на Николина Ангелкова, където е видно, че на 3 септември, 2021 година, тя предлага текста, който е неприет от ЕК. Ограждането в червено е нейно.
Като вносители са се подписали Ангелкова, Десислава Атанасова и Росица Кирова.
СКАНДАЛ
САЩ заплашва да спре продажбите на Мерцедес заради китайското участие в компанията
Mercedes-Benz може да се сблъска със забрана за продажба на автомобилите си в САЩ, след като комисия на американския Сенат одобри законопроект, насочен към ограничаване на компании с китайско участие.
Проектозаконът предвижда забрана за внос, производство, продажба и препродажба на автомобили от производители, в които китайски акционери притежават повече от 15 на сто от капитала.
В момента малко под 10 на сто от Mercedes е собственост на китайския автомобилен производител BAIC, а още близо 10 на сто се притежават от основателя на китайската автомобилна група Geely Ли Шуфу.

След като бе подкрепен от Комисията по търговия и транспорт, законопроектът трябва да получи одобрение и от целия Сенат.
Председателят на комисията, сенаторът от Тексас Тед Круз, представител на Републиканската партия, заяви, че прагът от 15 на сто трябва да бъде премахнат. Той постави под въпрос дали този дял не е бил избран с цел да засегне именно Mercedes, конкурент на американския производител General Motors.
Германската компания подчерта значителното си присъствие в САЩ, където осигурява 160 000 работни места, произвежда автомобили в заводите си в Тъскалуса, Алабама и Чарлстън, щата Южна Каролина, и работи с 386 дилъри в 49 щата.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА РОДИТЕЛИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПЕСНИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
СКАНДАЛ
Радев започна да лъже също като Борисов
- Защо всички нашенци, когато яхнат политиката започват да лъжат.
- Демагогията на властта лъсна: Външната министърка подписа в Киев декларация за готовност да засили участието ни в „Коалицията на желаещите“.
Документът, в който се призовава за засилване на санкциите срещу Русия, е подписан от българската министърка на външните работи Велислава Петрова, макар че това не беше споменато в съобщението на МВнР за участието ѝ в срещата.
Декларацията след предходната среща беше подписана миналата година от тогавашния премиер Росен Желязков, а вчера отново единственият отказал да се присъедини е бил сръбският президент Александър Вучич.

„Надграждайки резултатите от предишните ни срещи в Атина, Тирана, Дубровник и Одеса, ние потвърждаваме срещата на върха Украйна-Югоизточна Европа като важна рамка за политически диалог, регионално сътрудничество и споделена сигурност. Срещата в Киев в Деня на украинската държавност има символично значение, тъй като утвърждава приемствеността на повече от хиляда години украинска държавност“, се казва в декларацията.
Документът потвърждава устойчивостта, силата и смелостта на украинския народ в защитата на националната си идентичност, бъдеще и свобода срещу руската агресия от 2014 г. насам. В него се заявява също, че не може да има траен мир, сигурност, стабилност или просперитет в Европа без суверенна и независима Украйна.
Декларацията осъжда незаконната, непровокирана и неоправдана въоръжена агресия на Русия срещу Украйна и призовава Москва незабавно да прекрати войната, да върне всички незаконно депортирани и насилствено разселени украински граждани, включително украински деца, и да освободи всички незаконно задържани цивилни лица и военнопленници.

Подписалите осъждат и засилените мащабни атаки на Русия срещу Киев, други украински региони и енергийната инфраструктура на страната. Те подчертават приоритета на укрепването на противовъздушната отбрана на Украйна, включително чрез доставка на системи и ракети, способни да прихващат балистични заплахи.
СКАНДАЛ
Нов скандал в САЩ: прокуратурата призова журналисти заради разследване за новия президентски самолет
Подареният от Катар аероплан за Air Force One не притежавал достатъчна защита. “Ню Йорк Таймс” разкри това и трябва да иде на съд.
Нов скандал около администрацията на Доналд Тръмп предизвика остра реакция на американските медии и журналистически организации. Причината са призовки, изпратени до репортери на вестник „Ню Йорк Таймс“, след публикации за евентуални пропуски в сигурността на новия президентски самолет Air Force One.
Според изданието журналистите са получили призовки от федералната прокуратура в Ню Йорк и трябва да се явят пред съда през следващата седмица във връзка с предполагаемо нарушение на федерален закон. Част от призовките са били връчени лично на домашните адреси на репортерите.

„Ню Йорк Таймс“ определи действията като безпрецедентен опит за сплашване на независимите медии. Журналистически организации, сред които Националният пресклуб на САЩ и Комитетът за свобода на печата, също осъдиха действията на прокуратурата, като ги определиха като сериозна атака срещу свободата на словото и нарушение на конституционните гаранции за свободна преса.
Белият дом отказа да коментира конкретния случай и препрати въпросите към Министерството на правосъдието. Оттам не потвърдиха, но и не отрекоха изпращането на призовките. Според ведомството разследването не е насочено срещу журналистите, а срещу евентуалното изтичане на класифицирана информация.
Спорът започна след публикация на „Ню Йорк Таймс“, според която новият президентски самолет не разполага със същите системи за сигурност като досегашните самолети Air Force One. Изданието твърди, че по време на срещата на върха на НАТО в Анкара Доналд Тръмп е сменил самолета по препоръка на Сикрет сървис – службата, която отговаря за охраната на американския президент. Опасениията са били, че новият самолет може да бъде свален с ракети, защото не притежава противоракетна защита за разлика от стария.
Новият Air Force One е луксозен Boeing 747, подарен на Съединените щати от Катар. Самолетът, чиято стойност се оценява на около 400 милиона долара, предизвика политически спорове още през 2025 година. Освен опасенията за сигурността, демократите обвиниха Доналд Тръмп, че приемането на подобен подарък създава конфликт на интереси и поражда съмнения за корупция. Президентът отхвърли критиките като политически мотивирани.
-
ВОЙНА5 months ago„Другия път да не започват война срещу Русия“
-
КОНСПИРАЦИЯ6 months agoВтората по големина нефтена рафинерия в САЩ бе взривена в Тексас!
-
ИМОТИ5 months agoИмотният пазар в България влиза в плато: Брокери предупреждават за тежка икономическа криза
-
ВОЙНА5 months agoИран отхвърли примирие, засилва натиска срещу САЩ







