СКАНДАЛ
Кречеталото Атанасова отново живее на друг свят. Жив е споменът, че всички мрачни пътища водят към ГЕРБ
Нелепо звучат политическите упреци на видната гербаджийка Десислава Атанасова към сегашната власт на фона на невижданата у нас, пък и в Европа, трагедия, при която загинаха 45 души на АМ „Струма“.
Защото всяка нейна атака всъщност връща спомените ни към онези срамни моменти от управлението на Бойко Борисов, от които на добре информираните ни читатели дори косите могат да настръхнат. Ако си мислите, че е пресилено, не е. Направо е страшно.
В поредица от разследвания Фрог нюз разкри през 2018 година за десетките нарушения, при които шофьорите на автобусите от фирма „Юнион Ивкони“ са били принудени да возят пътници към различни краища на България.
Именно заради това имаше и поредица от инциденти, белязани с десетки жертви. Докато траеха последвалите инспекции на контролните органи спрямо въпросната транспортна фирма, започна надиграването им. Защо ли? Защото резултатите от проверките на Върховна административна прокуратурата бяха плачевни – 40 тежки нарушения само за един автобус. Оказа се, че за дружеството не важат ни правила, ни закони. „Установява се, че картата на шофьора не е поставена в тахографа, а водачът е само един, а не двама, както е описано в пътния лист“, гласи част от резултата, описан от държавното обвинение.
Заради всичко това на два пъти ВАП поиска от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, която е под шапката на транспортното министерство, да отнеме незабавно лиценза на „Юнион Ивкони“. Превозването на хора трябваше незабавно да бъде прекратено, защото е опасно, смятаха държавните обвинители. Това, обаче така и не се случи.
Едно спряно разследване на Валя Ахчиева по БНТ тогава щеше да покаже огромната корупция, която се ширеше в тази Агенция. Както и факта, че големите транспортни фирми са се отчитали в кеш пред властта на ГЕРБ, за да си карат както намерят за добре и никой да не ги закача. Вярно, вдигна се шум и надали, г-жо Атанасова, сте пропуснали този скандал. Интересно защо си замълчахте? Случайно сте си обърнали главата на другата страна? Или просто не ви бе политически изгодно да се заровите в лай…а, сътворени по времето на ГЕРБ.
Разследванията на екипа ни доведоха до шокиращи данни, които така и не бяха проверени от прокуратурата. А именно, че фирмите кешират най-малко по 10 бона месечно на хора от ръководството на министерство на икономиката. Ей така, за кеф на държавните служители и спокойствие на бизнеса.
Макар гербаджиите днес да са се активирали в нападките към своите политически опоненти по линия на пътната безопасност, едва ли си спомнят за случилото се на пътя край Вакарел на 13 април 2018 г.? Седем жертви и 22-ма тежко ранени, които и до днес търпят последствията от ужаса след обърнатия автобус на „Юнион Ивкони“. Злополучният автобус, оказа се, е вдигал 11 пъти над 100 километра в час. В някои моменти дори стрелката на скоростомера е достигала дори 133 километра.
При предишна катастрофа край Ямбол в края на 2017 г. бяха открити 47 тежки нарушения от фирмата. Ще кажете случва се и вероятно ще сте прави. Но куриозното е, че чиновници от Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“ не пожелаха да връчат наказателните постановления. Както и не поискаха и да отнемат лиценза на фирмата след нареждането на прокуратурата.
Логично е да попитате как е възможно да се подмине с лека ръка подобно престъпно поведение на държавни служители? За случая бе сезирана дори ВКП, но не последва нищо. И в този случай се разбра, че срещу пари всичко може. Така работеше държавата по времето на Бойко Борисов.
Заради истината, г-жо Атанасова и такива като вас, си струва да замълчите. Защото още е парещ спомена за това, как всички мрачни пътища водят към ГЕРБ.
Невена Миткова
СКАНДАЛ
САЩ заплашва да спре продажбите на Мерцедес заради китайското участие в компанията
Mercedes-Benz може да се сблъска със забрана за продажба на автомобилите си в САЩ, след като комисия на американския Сенат одобри законопроект, насочен към ограничаване на компании с китайско участие.
Проектозаконът предвижда забрана за внос, производство, продажба и препродажба на автомобили от производители, в които китайски акционери притежават повече от 15 на сто от капитала.
В момента малко под 10 на сто от Mercedes е собственост на китайския автомобилен производител BAIC, а още близо 10 на сто се притежават от основателя на китайската автомобилна група Geely Ли Шуфу.

След като бе подкрепен от Комисията по търговия и транспорт, законопроектът трябва да получи одобрение и от целия Сенат.
Председателят на комисията, сенаторът от Тексас Тед Круз, представител на Републиканската партия, заяви, че прагът от 15 на сто трябва да бъде премахнат. Той постави под въпрос дали този дял не е бил избран с цел да засегне именно Mercedes, конкурент на американския производител General Motors.
Германската компания подчерта значителното си присъствие в САЩ, където осигурява 160 000 работни места, произвежда автомобили в заводите си в Тъскалуса, Алабама и Чарлстън, щата Южна Каролина, и работи с 386 дилъри в 49 щата.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА РОДИТЕЛИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПЕСНИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
СКАНДАЛ
Радев започна да лъже също като Борисов
- Защо всички нашенци, когато яхнат политиката започват да лъжат.
- Демагогията на властта лъсна: Външната министърка подписа в Киев декларация за готовност да засили участието ни в „Коалицията на желаещите“.
Документът, в който се призовава за засилване на санкциите срещу Русия, е подписан от българската министърка на външните работи Велислава Петрова, макар че това не беше споменато в съобщението на МВнР за участието ѝ в срещата.
Декларацията след предходната среща беше подписана миналата година от тогавашния премиер Росен Желязков, а вчера отново единственият отказал да се присъедини е бил сръбският президент Александър Вучич.

„Надграждайки резултатите от предишните ни срещи в Атина, Тирана, Дубровник и Одеса, ние потвърждаваме срещата на върха Украйна-Югоизточна Европа като важна рамка за политически диалог, регионално сътрудничество и споделена сигурност. Срещата в Киев в Деня на украинската държавност има символично значение, тъй като утвърждава приемствеността на повече от хиляда години украинска държавност“, се казва в декларацията.
Документът потвърждава устойчивостта, силата и смелостта на украинския народ в защитата на националната си идентичност, бъдеще и свобода срещу руската агресия от 2014 г. насам. В него се заявява също, че не може да има траен мир, сигурност, стабилност или просперитет в Европа без суверенна и независима Украйна.
Декларацията осъжда незаконната, непровокирана и неоправдана въоръжена агресия на Русия срещу Украйна и призовава Москва незабавно да прекрати войната, да върне всички незаконно депортирани и насилствено разселени украински граждани, включително украински деца, и да освободи всички незаконно задържани цивилни лица и военнопленници.

Подписалите осъждат и засилените мащабни атаки на Русия срещу Киев, други украински региони и енергийната инфраструктура на страната. Те подчертават приоритета на укрепването на противовъздушната отбрана на Украйна, включително чрез доставка на системи и ракети, способни да прихващат балистични заплахи.
СКАНДАЛ
Нов скандал в САЩ: прокуратурата призова журналисти заради разследване за новия президентски самолет
Подареният от Катар аероплан за Air Force One не притежавал достатъчна защита. “Ню Йорк Таймс” разкри това и трябва да иде на съд.
Нов скандал около администрацията на Доналд Тръмп предизвика остра реакция на американските медии и журналистически организации. Причината са призовки, изпратени до репортери на вестник „Ню Йорк Таймс“, след публикации за евентуални пропуски в сигурността на новия президентски самолет Air Force One.
Според изданието журналистите са получили призовки от федералната прокуратура в Ню Йорк и трябва да се явят пред съда през следващата седмица във връзка с предполагаемо нарушение на федерален закон. Част от призовките са били връчени лично на домашните адреси на репортерите.

„Ню Йорк Таймс“ определи действията като безпрецедентен опит за сплашване на независимите медии. Журналистически организации, сред които Националният пресклуб на САЩ и Комитетът за свобода на печата, също осъдиха действията на прокуратурата, като ги определиха като сериозна атака срещу свободата на словото и нарушение на конституционните гаранции за свободна преса.
Белият дом отказа да коментира конкретния случай и препрати въпросите към Министерството на правосъдието. Оттам не потвърдиха, но и не отрекоха изпращането на призовките. Според ведомството разследването не е насочено срещу журналистите, а срещу евентуалното изтичане на класифицирана информация.
Спорът започна след публикация на „Ню Йорк Таймс“, според която новият президентски самолет не разполага със същите системи за сигурност като досегашните самолети Air Force One. Изданието твърди, че по време на срещата на върха на НАТО в Анкара Доналд Тръмп е сменил самолета по препоръка на Сикрет сървис – службата, която отговаря за охраната на американския президент. Опасениията са били, че новият самолет може да бъде свален с ракети, защото не притежава противоракетна защита за разлика от стария.
Новият Air Force One е луксозен Boeing 747, подарен на Съединените щати от Катар. Самолетът, чиято стойност се оценява на около 400 милиона долара, предизвика политически спорове още през 2025 година. Освен опасенията за сигурността, демократите обвиниха Доналд Тръмп, че приемането на подобен подарък създава конфликт на интереси и поражда съмнения за корупция. Президентът отхвърли критиките като политически мотивирани.
-
ВОЙНА5 months ago„Другия път да не започват война срещу Русия“
-
КОНСПИРАЦИЯ6 months agoВтората по големина нефтена рафинерия в САЩ бе взривена в Тексас!
-
ИМОТИ5 months agoИмотният пазар в България влиза в плато: Брокери предупреждават за тежка икономическа криза
-
ВОЙНА6 months agoИран отхвърли примирие, засилва натиска срещу САЩ







